10月13日，中汽协信息发布会上公布了9月汽车工业经济运行情况，其中乘用车销量超过200万辆（208.8万辆）创年内新高，环比增长19%，同比增长8%。
中国品牌同比增长7.5%在9月乘用车主要分类中，与上月相比，SUV增速较为明显；与上年同期相比，MPV销量有所下降，其他三大类品种均呈增长，交叉型乘用车增速更为显著。
9月，中国品牌乘用车销量环比和同比均延续了上月增长势头，共销售78.4万辆，环比增长19.8%，同比增长7.5%，占乘用车销售总量的37.6%，占有率比上月提升0.3个百分点，延续了自7月以来环比增长趋势。
在主要外国品牌中，与上月相比：
韩系品牌销量增速略低，其他外国品牌均呈较快增长，其中日系和法系乘用车增速更为明显；与上年同期相比，法系和韩系乘用车销量下降较快，其他外国品牌保持增长，日系增速更快。
9月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为20.9%、48.1%和66.8%，与上月相比，轿车和SUV市场占有率延续了上月增长，MPV有所下降。
1-9月，乘用车产销分别完成1322.2万辆和1337.6万辆，同比均下降12.4%，降幅较1-8月继续收窄3.1和3个百分点。从细分车型来看，SUV和交叉型乘用车好于总体水平，其中轿车产销同比分别下降16.8%和16%；SUV产销同比分别下降4.4%和5.5%；MPV产销同比分别下降34.1%和32.7%。
新能源汽车9月同比增长67.7%9月，新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%。得益于政府对新能源汽车消费的支持，及企业的有力举措，新能源汽车市场规模稳中有升，本月新能源汽车产销刷新了9月历史记录。
从细分能源类型来看，纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和11.2万辆，同比分别增长40.0%和71.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.9万辆和2.6万辆，同比分别增长89.5%和53.9%；燃料电池汽车产销分别完成3辆和1辆，同比分别下降97.6%和99.2%。
得益于政府对新能源汽车消费的支持，及企业的有力举措，新能源汽车市场规模稳中有升，本月新能源汽车产销刷新了9月历史记录。
1-9月，新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%。其中纯电动汽车产销分别完成56.8万辆和57.9万辆，同比分别下降22.9%和18.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成17万辆和15.4万辆，同比分别下降0.4%和13.9%；燃料电池汽车产销分别完成570辆和579辆，同比分别下降56.7%和53.7%。
9乘用车库存下降5.9%在单月库存情况方面，9月汽车整体库存下降3.8%，乘用车下降5.9%，呈现较为良性循环的态势。
9月下旬开幕的北京国际车展推动了企业新品的全面投放，叠加各地促进消费政策的延续，都将对市场产生利好影响。但值得注意的是，当前稳就业稳企业保民生压力仍较大，国内消费信心还未完全恢复，进而低端产品需求的完全释放尚需一段时间；同时，近期局部地区突发的疫情也将在一定程度上对车市产生影响。
9月出口量增加9月，汽车企业出口9.9万辆，环比增长39.1%，同比增长10.7%。分车型看，乘用车本月出口7.5万辆，环比增长40.6%，同比增长14.7%；商用车出口2.4万辆，环比增长34.7%，同比下降0.3%。
1-9月，汽车企业出口61.9万辆，同比下降17.2%。分车型看，乘用车出口46.2万辆，同比下降11.1%；商用车出口15.7万辆，同比下降31.2%。
9月，国内经济形势继续向好，“六稳”“六保”任务落实成效日益显现，企业生产经营状况持续好转，供需循环逐步改善，就业物价总体稳定，发展动力活力进一步增强，叠加各地促进消费的相关政策、活动以及双节效应，汽车市场恢复形势继续向好，当月产销保持增长
