如果九零年代那会网络是发达的，捷达应该算得上是当时的网红车款，现如今捷达已经单独成为一汽大众的一个独立品牌，而捷达VS7作为当中最具性价比的车型之一，从上市以来就备受关注，让很多有着10万预算，正准备购买自主SUV的朋友动摇了念头。本期我们就以3月上市的捷达VS7为主角，和热度很高的几款中型SUV来做对比，通过新浪汽车大数据多维度数据来对这款车型进行解读。看看在这个级别里捷达VS7和竞品车型相比产品力究竟如何？
车型简介
上市时间：2020年3月
售价区间：10.68-13.68万元
定位：合资中型SUV
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市场销量
作为一款10万出头的中型合资SUV，捷达VS7的优势还是很显而易见的，超低价格就能拥有大众品质的中型SUV，这好像就是最吸引消费者的一点，也让这款车成为很多务实家庭的备选车型之一，和同级车平均销量相比，捷达VS7从上市以来都是完胜同级车的平均销量。
竞争力地图
结合销量、口碑、配置、关注指数这几项重要指标，我们用数据生成了捷达VS7的竞争力地图。在与竞品车型PK中，我们选取了3款中型SUV车型：瑞虎8、柯迪亚克和传祺GS5。在竞争力地图上，可以看出大家很熟悉的自主车型瑞虎8凭借综合得分占据榜首，捷达VS7紧随其后，而同门兄弟柯迪亚克紧跟在后。四款车型都属于销量还不错的中型SUV，在捷达VS7上市之前国产品牌发展还是相当迅猛，而瑞虎8也算是一款老车型，空间尺寸上相对占有优势，这可能也是它得分较高的原因。
（点击进入2车PK台：瑞虎8、柯迪亚克、传祺GS5）
用户关注指数
我们通过用户访问行为统计出这几款竞争车型的关注指数。在这几款中型SUV车型里，瑞虎8的关注指数高居榜首，而其它三款车型除了传祺GS5落后外，大众家的兄弟柯迪亚克和VS7分别排名第二和第三。捷达大家很熟悉，VS7对于很多人来说似乎有点陌生，但是作为一款合资车型看到很多自主品牌在日益崛起，也应该感受到了压力。
销量对比
销量数据可以最直观的反映消费者的最终选择。从整体数据上看，这几款中型SUV里捷达VS7的销量排名第二，国产自主车型瑞虎8还是稍微领先，这也正是在这一价格区间选择自主还是合资的分水岭。而选择VS7应该还是更看中的是德系车的品质。
口碑比拼
通过捷达VS7的口碑评价图我们可以看出，大家对捷达VS7的空间，舒适性、和性价比都是很满意的，尤其是性价比部分，只要10万多的售价，应该算是最便宜的德系中型SUV了。捷达VS7的舒适性较高，方向盘和座椅都可以做到很大幅度的调节，这对于个头矮小的女性来说也是相当体贴了。当然在成本取舍上这台车在隔音这部分可能有所简化，所以让部分消费者觉得发动机声音相对明显。不过以这么低的价格就能买到一款其它方面品质都不错的车型，隔音缺陷也似乎被掩盖了。
和竞品口碑得分相比，捷达VS7在性价比，操控和外观上都完胜其他竞品车型，车身尺寸虽然没有同门兄弟柯迪亚克大，但是车身颜值较高，侧身看起来甚至有点小Q7的影子。相比之下内饰部分得分较低，材质选择上给人感觉有些塑料感过强，毕竟作为一款性价比极高的合资中型SUV，总要想办法在其它某些地方省出一些料，内饰风格相对就有些“冰冷”，相比就没有自主品牌那样习惯彰显“豪华”了。
用户画像
通过新浪汽车大数据，我们计算出了在新浪各平台中，对捷达VS7车型关注、互动和销量城市的用户画像：这样一款极具性价比的中型SUV更多吸引了男性用户，占74.49%。20-25岁的青年用户对该车型的兴趣最大。其中三线城市用户最多占31.78%。而销量省份排名前五的分别是河南省、四川省、山东省、河北省和云南省。
总结捷达VS7算是很好的继承了大众家基因，整车看上去非常务实，不花哨也符合大众车的一贯作风，如果你看中的是大众的品质，这样一款10万级的中型合资SUV肯定是你的不二之选，虽然它肯定没有同价位自主品牌的内饰做的精美，但是配置的设计也是非常实用的，毕竟10-15万合资中型SUV除了它你还能想到谁呢？下周我们会点评哪辆新车型呢？请持续关注我们的新浪汽车大数据之车型竞争力分析。
(责编：新浪汽车大数据)
