8月11日-8月13日，第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉举办，本届论坛以“冬芽”为主题，“冬芽”传递的是积极、向上、乐观和一往无前的精神，是寻找艰难时世生存发展的智慧，它在2020年这个特殊年份提出，也与积聚力量、重塑格局中的中国汽车工业最准确的同频共振。
在论坛现场，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平表示，要不畏市场下滑挑战，滑中奋进；不惧产业变革危机，危中抓机；坚定自主创新，勇扛民族品牌；奋力转型换道跃迁，强大中国汽车产业。
徐留平坦言，目前国内汽车市场形势严峻，危机四伏，整体市场三连降（2018年、2019年、2020年上半年）的同时，自主品牌的市场份额连续下滑；此外，在科技革命驱动下，汽车产业加速变革，“此汽车非彼汽车”；最后是政策调整，随着2022年中国汽车产业彻底开放，各品牌车企将同台竞技、各显神通，自主品牌将承受更大的压力。
当然，徐留平指出，中国汽车产业也是危中有机，危中抓机，他强调，中国市场乃全球最大市场和恢复最快市场，且中国汽车行业面临“双升级（消费升级、产业升级）的绝佳产业转型机遇”，此外，中国自主品牌整体产品和能力不断上升，中国消费者对民族品牌的支持和喜爱不断上升。
作为中国一汽而言，显然已经成为自主品牌向上突破的排头兵，今年上半年，中国一汽整体销量163.1万辆，同比增长2.3%，其中红旗品牌销量7万辆，同比增长110.7%，完成全年20万辆的目标已不成问题。
在论坛现场，徐留平还透露了红旗品牌接下来的销量目标，据悉，新的目标是对年初制定目标的修正版本，红旗品牌今年销量目标20万辆，明年争取在今年的目标上翻一番，2022年目标50-60万辆（原目标40万辆），2025年目标70-80万辆（原目标60万辆），2030年的目标还在制定当中（原目标80-100万辆）。
据徐留平介绍，中国一汽抓住中国汽车消费升级和汽车产业升级的双升级战略机遇期，实现跃迁成长，尤其是红旗品牌的发展速度让所有国人心潮澎湃，今年上半年，红旗品牌逆势上扬，再一次展示了“红旗速度”。
在自主创新层面，中国一汽实施“创新驱动发展战略”，坚持“全球首发、崭新首创”发展目标，坚持“市场导向、自主可控、引领行业”发展要求，坚持“以科技创新为核心的全面创新”的理念，紧扣“汽车产业电动化和智能网联化”的时代发展大势，着力打造“掌握核心技术、引领行业发展”的创新生态体系。
