据CNBC报道，根据一份公开文件显示，小鹏汽车已在纽约证券交易所申请首次公开发行（IPO）。而根据美国证券交易委员会（SEC）发布的文件，小鹏汽车尽管没有披露将出售多少A类普通股，但表示将出售4，2984，6136股B类普通股。
每股A类普通股将赋予股东1票表决权，而每一股B类普通股将赋予股东10票表决权。据报道，该公司从其最大股东阿里巴巴、卡塔尔投资局（QIA）和阿布扎比主权财富基金穆巴达拉（Mubadala）等进一步融资4亿美元。作为这轮融资的一部分，卡塔尔投资局和穆巴达拉均投资了1亿美元。
由于小鹏汽车在中国面临着包括威马汽车，蔚来汽车以及最近在美国上市的理想汽车在内的多家竞争对手的激烈竞争，此次IPO将为小鹏汽车再一次注入资金。此外，该公司也在与特斯拉竞争。特斯拉希望通过上海超级工厂来扩大在华业务。今年早些时候，特斯拉开始向中国消费者推出在上海工厂生产的Model 3轿车。
小鹏汽车目前在市场上有两款车——G3 SUV和P7轿车。后者与特斯拉Model 3形成竞争关系。G3的生产始于2018年11月，截至2020年7月31日，小鹏汽车表示已经向客户交付了18741辆。P7于今年5月开始向客户推出，截至7月31日，小鹏汽车已向客户交付1966辆。
小鹏汽车在提交给SEC的文件中表示，该公司计划在2021年推出第三款电动轿车。
小鹏汽车成立于2015年，通过大力宣传其在软件领域的投资，试图将自己与竞争对手区分开来。该公司有一项名为XPILOT的功能，它为汽车提供了一些半自动驾驶功能，比如自动停车。XPILOT由公司自行开发，小鹏汽车将其定位为特斯拉自动驾驶仪的竞争对手。
在截至6月30日的六个月里的收入为人民币10亿元，低于去年同期的人民币12.3亿元。然而，该期间的净亏损从2019年上半年的19.2亿元下降到8亿元。2月和3月份，在中国新型冠状病毒大流行最严重的时候，小鹏汽车的一些门店被迫关闭。然而，该期间的净亏损从2019年上半年的19.2亿元下降到7.958亿元。
过去几年，中国的电动汽车市场一直受到包括补贴在内的优惠政策的支持。一些本已于今年到期的新能源汽车补贴和税收减免政策被延长至2022年。小鹏汽车指出，任何取消或减少这些政策都有可能对其业务产生“负面影响”。
小鹏汽车提醒到，美国和中国之间的贸易战以及随后的关税也可能打击小鹏汽车。
小鹏汽车在向SEC提交的文件中称，“虽然我们目前没有向美国出口任何智能电动汽车，但目前尚不清楚这些关税谈判可能会产生什么影响，以及政府可能会采取什么进一步行动，而关税可能会影响我们的原材料价格。”
小鹏汽车还谈到了美国参议院5月份通过的一项法案，该法案将加强对在美国交易所上市的中国公司的审查，一些外国公司可能会被摘牌。
小鹏汽车表示，“如果任何这样的考虑成为现实，由此产生的立法可能会对在美国上市的中国发行人的股票表现产生重大和不利的影响。目前还不清楚这项立法提案是否会被实施。”
瑞信（Credit Suisse）、摩根大通（JPMorgan）和美国银行（Bank of America）是小鹏汽车这次IPO的承销商。
