了解新推出的MT-03如何与最接近的竞争对手本田CB-300R得分
雅马哈（Yamaha）最近将其改版机MT-03拆下。摩托车是完全整流罩的YZF-R3的裸机变体。它使用相同的硬件和引擎，但获得了更为人性化的人机工程学设计，为骑手带来了舒适感。如果雅马哈决定明年在印度推出MT-03，它将为日本两轮车制造商提供更好的抓地力-400cc段。
MT-03最终在这里推出时，将直接与本田CB300R竞争，并将帮助提高该国性能导向型经济型摩托车市场的标准。
雅马哈MT-03与本田CB 300R：样式比较
2020年的Yamaha MT-03焕然一新。它的造型灵感来自MT-09和MT-15。摩托车的前面有一个双LED指示灯，中间有一个LED投影灯。升级后的MT-03在白色LCD仪表板上还采用了新的黑色，取代了其前身的半模拟和数字显示单元。
更新后的MT-03还获得了重新设计的油箱，该油箱现在具有突出的油箱护罩和进气口。MT-03还具有更宽且更直立的车把，为骑手增加了更直立的人体工程学设计。另一方面，本田CB 300R具有受新运动咖啡馆启发的设计。CB 300R凭借其复古风格和现代设计思路，在人群中脱颖而出。
CB 300R的前部有一个圆形的LED大灯，而肌肉发达的油箱及其加长的油箱罩为紧凑的摩托车增添了一些肌肉。浅蓝色的单色仪表盘为骑手提供了大量信息，而可拆分的座椅和紧凑的后部轮廓则使整体外观更为完美。
雅马哈MT-03与本田CB 300R：引擎比较
更新的MT-03由相同的321cc，液冷，四气门，平行双缸DOHC发动机提供动力，该发动机也对YZF-R3起作用。该单元与六速变速箱配对，在10,750 rpm时产生约41 bhp的峰值功率，在9,000 rpm时产生29.6 Nm的峰值扭矩。更新后的发动机具有渗碳杆，低重量锻造活塞和雅马哈的特殊DiASiL（压铸铝缸），有望提供更好的冷却效果。
另一方面，本田CB 300R由286cc单缸液冷发动机提供动力。该单元与六速变速箱配对，在8,000 rpm时产生约30.9 Bhp的峰值功率，在6,500 rpm时产生27.4 Nm的扭矩。动力输出可能不会给您留下深刻的印象，但是CB 300R是同类产品中最轻的摩托车。
雅马哈MT-03本田CB 300R发动机类型液冷，四气门，平行双缸，DOHC发动机单缸，液冷发动机排量321 cc286cc功率输出41 Bhp @ 10,750 rpm 30.9 bhp @ 8,000 rpm扭矩输出29.6 Nm @ 9,000 rpm 27.4 Nm @ 6,500 rpm变速箱6速6速雅马哈MT-03与本田CB 300R：悬架和刹车
升级后的雅马哈MT-03的前部使用了37mm的倒置叉，取代了其前身的传统伸缩单元。后部轮廓采用单震设置，现在具有预紧力和阻尼以及更硬的弹簧。摩托车的制动任务由两端的盘式制动器处理。还提供了双通道ABS作为骑手安全的标准。
本田CB 300R依靠Showa提供的前部41毫米倒置悬架装置，而后部轮廓则在后部获得了预载可调节单冲击装置。摩托车的制动力由前部的296mm盘式制动器和后部的220mm盘式制动器处理。还提供了双通道ABS作为骑手安全的标准。
雅马哈MT-03与本田CB 300R：价格对比
雅马哈尚未在印度推出MT-03，但希望摩托车的价格在33-3.5亿卢比左右（不含税）。本田CB 300R的零售价约为240.1万卢比（不含税）。
雅马哈MT-03与本田CB 300R：比较判决
MT-03具有运动型但舒适的人机工程学原理，一定会吸引那些喜欢拥有运动型和舒适型摩托车以进行日常通勤和周末长途行驶的购车者的注意力。另一方面，本田CB 300R凭借其流畅，无振动的引擎以及复古而又现代的造型，为自己创造了一个细分市场。
