如果川崎忍者ZX-6R决定通过CKD路线出售摩托车，那么它将成为最实惠的超级运动
根据最近的报道，川崎公司可能会很快在印度推出中量级ZX-6R。该摩托车是最近在ARAI测试设施中进行间谍活动的，当时该汽车正在接受认证测试，以确定该摩托车是否适合印度道路。进口到印度的每辆汽车都必须经过一系列测试，在测试中心发现这辆摩托车可能意味着川崎确实有计划在这里推出它。
摩托车投放市场后，ZX-6R将与川崎的其他中量级产品一起出售，包括Naked Z650，流行的Ninja 650和Adventure Tourer Versys 650。就像我们已经说过的那样，这对于许多摩托车爱好者和购买者来说绝对是个好消息，他们希望亲身体验一辆不升油，不易升升的公升级运动摩托车。
由于昂贵的认证流程，大多数摩托车制造商都不愿在印度进口中型运动摩托车。在认证测试结束时，这款中型摩托车的价格几乎接近公升级摩托车。
ZX-6R比ZX-10R体积更小，重量更轻，但对于想要升级到中型超运动摩托车的骑手来说，乘坐运动摩托车可能同样令人生畏且充满乐趣。配备了您通常在公升级摩托车中所能找到的所有最新昂贵的硬件，包括昭和大活塞叉，完全可调节的昭和后单震阻尼器，日清单块前刹车卡钳，三模式KTRC牵引力控制以及具有辅助和拖鞋功能的FCC离合器看起来和感觉上肯定充满。
但是，ZX-6R的主要亮点肯定是其引擎。川崎ZX-6R由4冲程4缸DOHC 16气门，液冷636 cc发动机驱动，与6速变速箱配对。该发动机绝对不是笨拙的发动机，并且相信它是否会产生约129 Hp的峰值功率和110加上NM的扭矩。但是，有多种骑手模式可以控制动力。
我们仍然不知道川崎是否计划通过直接进口或CKD路线在印度销售ZX-6R。川崎选择了CKD路线，并在当地组装了ZX-10R，这降低了摩托车的整体价格，使其更容易取用。如果川崎也决定通过CKD路线出售较小的兄弟姐妹，那么我们可以肯定，它将肯定是印度最便宜的超级运动自行车。
