E级轿车获得了欧洲NCAP完整的五星级评级，大大超过了独立安全测试要求车辆达到的五星级标准。
E级轿车的乘员安全，儿童安全，行人保护和辅助系统已获得欧洲NCAP五星级评级。轿车在所有四个类别的碰撞测试中都是特别值得接受的，因为它在所有四个类别的碰撞测试中均明显优于Euro NCAP要求的五星级标准。
优于五星级
类别结果E级五星级标准乘员安全95％80％儿童安全90％75％行人保护77％60％辅助系统62％50％E级轿车也获得了PRE-SAFE®和ATTENTION ASSIST两项欧洲NCAP“高级”奖，这两个奖项都超越了星级，并突出了特定的安全创新。
创新辅助系统
E级轿车的出色表现主要归功于其高强度的乘客安全单元，高效的约束系统以及船上众多的驾驶员辅助系统。例如，主动制动辅助是一项标准功能。它能够警告驾驶员即将发生的碰撞，为紧急制动提供支持，并在必要时自动制动。标准配置中还包括灵敏度可调的“注意辅助”，可以警告驾驶员注意力不集中和困倦，以及侧风辅助系统。
可选的其他驾驶员辅助系统包括DRIVE PILOT，它标志着自动驾驶道路上的又一个里程碑，主动车道保持辅助，主动盲点辅助和具有错误警告功能的交通标志辅助。但是，Euro NCAP评估中尚未考虑其中一些可选系统。
主动和被动安全与PRE-SAFE®系统智能地结合在一起，该系统能够识别道路上的紧急情况，并且在发生事故威胁的情况下，采取预防措施来保护乘员。PRE‑SAFE®脉冲侧首次作为E级选件提供。如果新系统检测到发生横向碰撞的直接威胁，则可以将驾驶员或前排乘客从危险区域移开，以此作为预防措施，有效地为车辆侧面创建了一个虚拟的压塌区域。另一个新功能是标准的PRE-SAFE®声音系统。紧接碰撞之前，它可以触发耳朵的自然保护反射，使乘员为事故的噪音做好准备，以减少对听力的潜在伤害。
保护更脆弱的道路使用者
梅赛德斯-奔驰非常重视保护弱势道路使用者（如儿童）的安全。这也适用于行人和骑自行车的人。E级轿车具有主动式引擎盖，该引擎盖在撞击过程中可以升高80毫米，以提供额外的变形空间。此外，主动制动辅助系统不仅能够识别慢速行驶，停车或静止的车辆，还能够识别在车辆前方危险区域内过境的行人，并且能够自动制动以防止与行人发生碰撞。借助此类功能，E级令人印象深刻的行人保护标准远远超出了法定要求。
现实生活安全–整体安全理念
E级轿车的欧洲NCAP评级获得成功是梅赛德斯-奔驰整体安全理念的结果。该公司不仅仅关注评级要求，而是利用自身事故研究的结果来开发超出法律要求的内部测试标准和测试标准。
