轿跑车SUV是一种经常被嘲笑的汽车，特别是我们中间的蓝血统汽车爱好者。这种说法是正确的，为什么您要选择比所需的重，高的东西，然后再制造一辆跑车？
这很简单。我们非常喜欢SUV，并希望它们以尽可能多的形式为我们做更多的事情。因此，毫不奇怪，印度梅赛德斯·奔驰印度不断增长的SUV产品阵容现在包括梅赛德斯·奔驰GLC轿跑车。改版前的版本仅在完全进口的AMG规格中可用，但现在GLC Coupe可以作为非AMG型号使用，并且也可以在本地组装。那么，这是GLC系列的又一个又一新产品吗？
造型
GLC Coupe在尺寸上与常规GLC SUV非常相似，仅长73毫米，宽24毫米。从正面看，两款SUV看起来都非常相似，双门轿跑车以更丰富的全LED照明与众不同。格栅被一条镀铬条分割开，并带有我们在即将推出的GLC 43 AMG中看到的菱形菱形。略微更具侵略性的外观还包括与标准GLC共用的保险杠，以及装饰性镀铬防滑板和侧面的挡风玻璃。乍一看，您将很难被注意到，但是总体效果是更有目的的。
当您越过B柱时，情况发生了戏剧性的变化。屋顶从这里开始陡然向下倾斜，并融合成一个斜背式靴子。本节以其上翘的边缘吸引注意力的方式是一种不错的感觉。这个元素如何突出汽车的坚固后腰也很出色。尾灯在如何从后方扩大汽车宽度方面也起到了很好的视觉效果，尽管我们认为也可以通过减小尾灯的尺寸来达到这种效果。在外形上，后门与较小的车窗有所不同，但整体形状仍具有凝聚力，并且满足了轿跑车的期望。另一个变化是新的，非常可取的19英寸铝合金轮毂。
内饰
进入GLC Coupe后，您很快就会意识到该驾驶室正向驾驶员倾斜。您会坐在机舱内，这主要是因为仪表板的高边缘和低座座椅，以及前面的发动机罩的美景。即使使用我们测试仪上的深色修整选项，也不会产生幽闭恐惧症。
与这种以驾驶员为中心的思想保持一致，梅赛德斯-奔驰在其SUV堂兄的旁边为GLC Coupe添加了许多其他功能。在GLC上首次亮相的是10.25英寸MBUX信息娱乐系统。该接口使访问汽车的许多功能变得更加简单，但是Coupe所添加的清晰的12.3英寸数字仪表板使一切变得更加容易。另一个吸引人的地方是带有腰部支撑的新型可调节座椅，这些座椅使您甚至可以调节并保存外坐垫和头枕的设置，因此，找到舒适的驾驶位置绝非易事。
无线充电和前后USB-C端口也是新功能。您现在需要一个适配器才能使其在常规的Android手机上正常工作，但至少您的GLC Coupe面向未来。破折号本身是与常规GLC相比的直升，但这并不是一件坏事。您将获得与材料和开关柜相同的清晰布局，比同类产品要贵得多。我们能想到的唯一真正的疏忽是E-Class没有高端的Burmester音频系统。标准的扬声器设置非常好，但是Burmester的扬声器具有更清晰的音质和复杂的铝制外壳，将进一步提升机舱的氛围。
GLC Coupe也很好地减轻了Coupe-ish形状带来的许多不实用性。后排车顶被挖出，使乘客的头部空间增加了几英寸。这是有帮助的，因为后排座位不如前排座位好，靠高的窗线或稍微竖立的靠背（不太理想的大腿下方支撑）也无济于事。话虽如此，除了最高的乘员之外，所有其他人都有足够的腿和头部空间。鉴于备用轮胎现已移至下方的自己的存储空间，因此靴子现在也更大了。至少有500升的空间，可通过方便的电动后挡板进入。
发动机
与GLC Coupe的以驾驶员为中心的主题保持一致，SUV配备了更强大的传统GLC发动机版本。有一个汽油和柴油发动机，分别是300升和300升装的2.0升发动机。我们驾驶了柴油GLC 300d，就像我们以前使用OM 654电动机的经验一样，它给人留下了深刻的印象。
电机似乎很好地利用了245PS和500 Nm的所有位。在行驶中，通常不会出现与柴油发动机相关的延迟。电机始终会警惕油门输入，并在需要时迅速启动。在更高的转速下，它也有非常像柴油的嗓音。九速变矩器变速箱可在所有行驶情况下将电动机始终保持在动力范围的商务端，尽管如果您希望提供更多动力时，它对降档的反应更快，我们会更喜欢它。但是，正如7.3s 0至100 kmph的时间所暗示的那样，这是一个小小的不满。
在镇上较安静的行驶中，电动机很好地融入了背景。您几乎听不到它，但是在需要时，可以用大量的超越性咕gr声来使进度整洁。之前，OM 654电动机在我们的测试中已经制定了一些惊人的燃油效率数据，而GLC Coupe继续秉承这一传统。我们城市的人均公里数为11公里，高速公路上的人均公里数为20.5公里。
乘坐和处理
GLC轿跑车的驾驶员可以在五种驾驶模式之间进行选择，这些模式可以改变转向感觉，换档点和油门响应。这些范围从Eco到Sport +，以及可配置的个人设置。我们发现Sport是最佳选择。这为方向盘增加了适量的重量和精度，并增加了档位的变化。但是，所有这些交互都具有足够的渐进性，可以在常规驾驶情况下使用，并有助于充分利用GLC Coupe的行驶和操纵设置。
轿跑车SUV的悬架已经加硬了一点，以适应其余汽车对驾驶员的更多关注。这意味着在较慢的路面上以低速行驶时，它的舒适性较差，尽管较轻的瑕疵不会过多地进入机舱。GLC Coupe在高速行驶时会在很大程度上平衡，这使它稳定，柔顺地表现出来。与其他同类SUV一样，GLC Coupe是一款非常舒适的高速公路机械。消除这些速度也不是问题，GLC Coupe可以从39.3m处的100 kmph处死路，这将使一些大小相似的轿车蒙羞。
这种刚度还有助于GLC Coupe在拐角处行驶，从而使SUV在一定程度上保持其直线运动。尽管如您所料，它又重又高，但还是有些苗条。将其进一步推到长而陡峭的高速弯道上，您会注意到AWD系统管理SUV的扭矩，其中更多的流向后轮以平抑转向不足，尽管此处有些垂直运动确实发生了。这种情况发生的速度非常快，这并不是公路旅行中经常遇到的情况。但是我们认为梅赛德斯可以将其自适应空气悬架安装到GLC轿跑车上，它可以很好地消除此类差异，并且非常适合汽车的运动位置。
安全
梅赛德斯配备了非常强大的安全技术套件。有一个360度摄像头，可以在狭窄的城市环境中快速工作，而前，侧面，窗帘和驾驶员膝盖的安全气囊意味着您在撞击时会得到很好的保护。其他亮点还包括自动停车功能，TPMS和梅赛德斯“ Pre-Safe”系统，该系统通过预紧安全带并为驾驶员施加最大的力量来使制动器做好准备，从而使汽车更好地应对紧急制动情况。停下车。此处还提供梅赛德斯·梅联网技术套件，它增加了车辆监控，紧急呼叫等功能。
判决
当您将GLC Coupe看作是增强型SUV，而不是凸起的跑车时，它会更有意义。如果您花更多的时间驾驶豪华SUV而不是开车去，它就是您的GLC。而且，如果您想在不遵循设定外观的SUV车型中出镜。柴油发动机是一台非常实用的机器，兼具性能和效率的完美结合。
当然，7,690万卢比（孟买的公路上）的价格要比柴油GLC高出85万卢比，但GLC Coupe在功能，性能上增加了足够的力量，并证明了这一点。并且，如果您是希望他们的双门轿跑车SUV感觉更接近跑车的少数人之一，那么GLC Coupe的AMG版本将很快驶向这里。
图片来自Anis Shaikh
Mercedes-Benz GLC 2020Full SpecPrice（Ex-Delhi）开始卢比52.75十万卢比排量1950cc变
速器自动
最大功率
（ps）194最大扭矩（Nm）400
里程-NA-
Mercedes-Benz GLC Coupe 2020Full SpecPrice（Ex-Delhi）开始Rs 62.7
Rakhs排量1950cc TransmissionsAutomaticMax功率（ps）248最
大扭矩（Nm）500
里程16.347
Kmpl
