梅赛德斯-奔驰凭借一款激进的概念车瞥见了2025年的豪华轿车，该概念车将无排放氢动力与云计算，3D显示和部分自动驾驶相结合。
F125概念车（为庆祝世界上最古老的汽车制造商125周年而得名）也将社交媒体功能集成到了汽车中，该功能更多地是关于电子和功能，而不是强大的动力和性能。
S-Class式豪华轿车具有上升式鸥翼门和轻巧材料的未来派风格-据说可以使汽车续驶里程达到1000公里-具有语音，触摸和手势控制功能，并且可以远程控制设置和娱乐功能。
@YourComand云计算机控制系统始终连接到Internet，允许用户访问网站，信息和娱乐，包括服务器上的相册和音乐库。
前排乘客的17英寸显示屏可以完全通过手势控制，而不必按按钮。
还可以通过智能手机或计算机对F125进行编程，从而可以从车外量身定制维修或车厢温度等所有内容。
这款汽车是未来数字世界如何与车轮世界互动的快照，它提供了新的控制系统和类似智能手机的连接性，有望使驾驶更加愉快。
电子产品还展示了高级防撞技术的下一步，该技术旨在与交通信号灯和交通运输中心对接，警告驾驶员在交叉口，城市或高速公路上的障碍物或潜在事故。
但是F125的重点在于未来推进系统。
尽管汽车制造商尚未适应未来的燃料-电力仍然是许多人的普遍选择-梅赛德斯-奔驰再次增强了燃料电池中氢的潜力，该氢能进行化学反应以产生电能。
F125没有为所有现代梅赛德斯-奔驰提供动力的汽油发动机或柴油发动机，而是选择了氢燃料电池，该电池不排放二氧化碳，使其成为零排放汽车。
一种新的氢固态存储方法将储罐整合到汽车的结构中，从而具有更大的设计和包装灵活性。
它还配备了新一代锂硫电池-据称比其他电池每公斤可容纳更多的电荷，从而减轻了重量-允许汽车通过感应垫充电，并在电池上行驶长达100公里。
梅赛德斯-奔驰声称，F125的电池和氢气组合可以行驶1000公里。
1.7吨，四座F125还能产生高达230kW的峰值功率（170kW可以不断输出），足以在4.9秒内将其推升至100km / h。
动力传递到每个车轮附近的四台电动机。
F125还使用了许多轻质材料，包括碳纤维和铝。
F125致力于巩固大型豪华轿车的未来。
戴姆勒管理委员会成员托马斯·韦伯博士说：“通过F125，我们希望展示出大型，舒适和安全的四门轿车的美好前景，部分原因是它们能够无排放运行。”
“得益于始终满足客户需求的智能解决方案，S级传奇将持续到未来。
“新的研究工具说明并强调了在设计，安全性，舒适性和性能方面具有创新思想和梅赛德斯传统优势的领导地位。”
梅赛德斯·奔驰F125
特价：从不-这是概念车。期望在2025年之前看到元素：4引擎：4台连续产生170kW或短时产生230kW的电动机电池：锂硫燃料：氢气（7.5千克容量）氢气消耗量：0.79kg / 100km重量：1700kg0-100km / h：4.9秒220km / h行驶范围：1000公里（仅电力行驶50公里，氢行驶950公里）
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