福特汽车已经在本周末从菲利普岛开始的V8房车锦标赛的壳牌锦标赛系列中增加了压力。
福特清楚地意识到，在过去的十年中，霍顿一直在偷走赛车迷的步伐和心灵，福特正在做出坚定的努力来弥补失地。
自从V8超级跑车类别问世以来，福特猎鹰的数量已经大大超过了竞争对手Holden Commodores，而Holden赛车队在促销方面已经超越了福特。
去年，情况更加令人痛苦，Commodores在猎鹰队赢得了32场冠军争夺战中赢得了两场冠军争夺战，霍顿赛车队的Craig Lowndes和Mark Skaife在13轮比赛中赢得了六场。
福特澳大利亚总裁Geoff Polites痛苦地意识到了这种情况，他已经建立了纠正这种平衡的系统。
福特汽车公司直接在财政和技术支持下为其车队提供支持，并已任命经验丰富的赛车工程师Matthew Lyall和Steven Hoinville为其员工，以在其赛车经理Howard Marsden的指导下协助Falcon车队。
除了支持自己由格伦·塞顿（Glenn Seton）运营的工厂进入团队之外，福特还将为新的布拉德·琼斯（Brad Jones Ozemail）互联网装备（如图）提供支持-该装备已用超级便宜车队买下了托尼·朗赫斯特（Tony Longhurst）团队的资产-史蒂夫·埃勒里（Steve Ellery）赛车队，Cameron McLean和Greenfield Mowers Racing，Mark Larkham和Mitre 10 Racing，Paul Weel和K＆J Thermal Racing。
Longhurst已移至Stone Brothers的新车队，该车队将与以Craig Baird为车手的Pirtek Racing一起运行。
福特扩大后的职位也将约翰·鲍伊的CAT Racing车队带到了工厂的旗下，当然，壳牌车队以及车手保罗·拉迪斯（Paul Radisich）和史蒂夫·约翰逊（Steve Johnson）以及迪克·约翰逊（Dick Johnson）现在担任车队经理。
尽管福特的业务量有所增加，但HRT仍将作为本赛季的最爱开始，克雷格·朗兹（Craig Lowndes）赢得了澳大利亚四辆房车中的三辆。
拉里·帕金斯（Larry Perkins）的运营保留了拉塞尔·因加尔（Russell Ingall）的服务，他说他期待菲利普岛（Phillip Island）的新赛车形式，届时将有两次45分钟的比赛，其中包括强制性进站，这是之前三场20-分钟加热。
英加尔说：“作为车手，我喜欢不同的格式，因为它们将不同的学科引入赛车中，并使之更多地是一种思维运动，而不是单纯的速度竞赛。”
保罗·莫里斯（Paul Morris）将从两升赛车中脱颖而出，同时在霍顿（Holden）的领先者将是强大的加里·罗杰斯（Garry Rogers）组织，与加斯·坦德（Garth Tander）和杰森·巴格旺娜（Jason Bargwanna）以及获得巴瑟斯特大奖的史蒂文·理查兹（Steven Richards）和格雷格·墨菲（Greg Murphy）一起。
HRT将于本周末在Young Lions的旗帜下为20岁的Todd Kelly开第三辆车。
尽管比赛时间更长（与通常的60分钟比赛相比，比赛需要90分钟），但车队只能再获得两辆轮胎，从而进一步提高了战略管理水平。
