澳大利亚车手迈克尔·宾客（Michael Guest）赢得了世界汽车拉力锦标赛葡萄牙拉力赛（Formula 2）的冠军，该比赛于昨天结束。
他曾在现代Coupe Evo2上为温菲尔德世界拉力赛车队开车，这是今年他将在现代汽车公司计划下进行的WRC郊游活动中的第一场，以发现和鼓励年轻人才。
理查德·伯恩斯（Richard Burns）（如图）赢得了拉力赛，他现在在积分榜上继续领先。
来宾和副驾驶员戴维·格林（David Green）在第一回合的中段领跑了F2类，尽管这是第一次参加赛车比赛。
最初的领先者是雷诺梅甘妮·马克西（Renault Megane Maxi）的1999年比利时拉力锦标赛冠军克里斯·普林森（Kris Princen）。
当普林斯顿因机械故障退役时，宾客距离雷诺的步伐只有几秒钟。
随后，迈克尔的主要比赛来自福特Puma Kit Car的Patrick Magaud，但是当Puma在第二站退役时，这一挑战就消失了。
赛后嘉宾说：“对我来说，这是一个了不起的结果。”“经历过灾难性的“ 99年”之后，继续前进非常好。
现代司机发展计划的嘉宾导师，现代司机韦恩·贝尔的前作品评论道：“迈克尔”完全达到了他计划要做的事情-他以明智的步伐前进，走到了终点，并将第一次集会用作学习经验。
来宾的下一个活动将是西班牙北部的Rallye Catalunya，这是一个停机坪活动，将于3月31日开始。
葡萄牙拉力赛的最后三个阶段的比赛为隔夜的标致206车手马库斯·格隆霍姆和斯巴鲁翼豹2000的理查德·伯恩斯展开了一场激动人心的胜利之战。
刚从Safari拉力赛胜利中夺冠的伯恩斯在第一站比赛中带领比赛，但由于动力转向失败而退缩。
但是在第二回合中，他又以最快的阶段时间进行了反击，以再次领先，然后在一天的最后两个阶段中，在阵阵格林罗姆和塞恩斯的尘埃中失去了时间。
在最后一站比赛中，比伯恩斯落后14.6秒，伯恩斯在23公里公开赛-埃斯特（Este）舞台上退后12.5秒，并在第二次比赛-利马·奥埃斯特（Ponte de Lima Oeste）上获得了3.8秒的领先优势。
进入Ponte de Lima Sul，在11.15 km的最后阶段以1.7秒领先伯恩斯。他以4.8秒击败了格隆霍姆，仅以6.5秒赢得了拉力赛。
卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）在福特福克斯（Ford Focus）中排名第三，但他的队友科林·麦克雷（Colin McRae）进入了第9阶段，该阶段声称在位的冠军托米克·马基宁（Tommik Makinen）在他的三菱Ralliart Lancer Evo VI中撞到了一个树桩。
这场胜利使伯恩斯在卫冕麦基宁和马库斯·格隆霍姆之前领先车手锦标赛六分。
斯巴鲁目前以20分的三菱和标致35分的成绩领先制造商锦标赛。
