澳大利亚人大卫·布拉汉姆（David Brabham）在纽伯格林（Nurburgring）举行的美国勒芒（Le Mans）系列第四轮比赛中击败德国队，打破了他们的束缚。
布拉汉姆（Jan Magnussen）与扬·马格努森（Jan Magnussen）在美国前置引擎Panoz上驾驶，在倾盆大雨中帮助抵御了奥迪和宝马车队。
他们领先于过去两届勒芒系列赛的获胜者约尔·穆勒（Jorg Muller）和约翰·雷托（JJ Lehto）的宝马赛车。
马格努森（Magnussen）是早起的明星，冲过赛道前排的两名奥迪车队，一开始就占据了领先地位。
恶劣的天气吸引了许多车手，包括奥迪的艾伦·麦克尼什（Alan McNish），后者在第84圈后撞车。
吉恩·马克·古农（Jean Marc Gounon）和比尔·奥伯伦（Bill Auberlen）的宝马在坠毁并丢失了汽车的后翼后也被严重拖延。
穆勒（Muller）和列托（Lehto）在最后一个进站只停下来加油但没有轮胎，却在最后一小时内几乎偷走了比赛。
但是在穆勒跑出赛道并在1000公里比赛中仅剩17分钟的比赛中输给了马格努森之后，该策略未能取得成功。
布拉汉姆说：“我们今天确实制定了这项策略，很高兴能回到赢家的圈子里。”
“天气真的很恶劣，要保持赛车正常行驶，这是艰巨的任务。
“在一个阶段，我不得不改变前排直线，以通过一辆较慢的汽车，最后在草地上，我以为在那个阶段几乎已经过去了。
“最后一小时也很轻松，但今天扬完成了出色的工作。我们已经赢了将近10个月，在德国队的主场上击败德国队对我们队来说是一个了不起的成绩。”
勒芒24小时耐力赛冠军弗兰克·比埃拉（Frank Biela）和埃马努埃莱·皮罗（Emanuele Pirro）在他们的奥迪赛车中排名第三，而第二名帕诺斯则与约翰尼·奥·康奈尔，加藤弘树和德国车手克劳斯·格拉夫并列第四。
毒蛇队再次在GTS部门中独占minated头，贝雷塔（Beretta），温德林格（Wendlinger）和杜兹（Duez）夺冠。
德克·穆勒（Dirk Muller）和卢卡斯·卢尔（Lucas Luhr）夺得GT冠军，而澳大利亚斯凯赛车队则与英国车手约翰尼·莫莱姆和美国车手大卫·穆里并列第二。
澳大利亚拥有的车队获得亚军，紧随其后的是赛百灵12小时耐力赛和勒芒24小时耐力赛。
