SAAB最近发布的9-3 SportCombi车型宣称其传统旅行车将吸引那些幻灭的SUV车主。但是该公司的全球老板承认，它应该已经在生产四驱车，并说它将在本十年末之前发售两辆。
萨博（Saab AB）董事总经理扬·阿克·琼森（Jan-Ake Jonsson）在最近对澳大利亚的访问中说，这家陷入困境的通用汽车拥有的瑞典公司犯了一个错误，即除几年前的前轮驱动设计外，不采用全轮驱动。
琼森先生对Drive表示：“我们接受全轮驱动功能的速度很慢，今天它正在伤害我们。”
“我们有30％到40％的美国客户选择了跨界车和运动器材，来到我们的陈列室，发现我们没有它们。
“我们错过了一个巨大的机会，但是我们正在前进。”
去年的返航始于为美国市场贴牌的雪佛兰“卡车”，称为9-7X（如图）。但更令人感兴趣的是，两辆全轮驱动跨界旅行车，乔恩森先生说，它们与宝马X3和X5具有相同的尺寸关系。
较小的旅行车预计在2008年上市。9-4X在新闻报道中被冠以品牌名称，它将与墨西哥的新型凯迪拉克跨界车BRX一起在墨西哥生产。较大的9-6X原本应该首先出现，但由于萨博（Saab）母公司通用汽车（GM）与富士重工（Fuji Heavy Industries）的关系消亡，它已经推迟了“几年”。
琼森先生还确认了一辆9-3以下的新小型车正在路上，3月份在日内瓦车展上提出的概念应该是对Sonnett跑车的现代诠释。
该计划的雄心壮志-包括在本世纪末之前推出的新型9-3和9-5核心型号-是将全球年销售额从120,000提高到150,000，甚至更高。詹森先生说，从这个总数来看，萨博将最终获得稳定的盈利能力。
