梅赛德斯-奔驰GLE 450 AMG双门跑车路试评论

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在没有任何解释的情况下问了很多问题的汽车催生了新的模仿者。

宝马的X6跨界轿跑车在2010年问世时被认为是一款变种，提供了以前被认为截然相反的属性；豪华SUV的基本原理（如宝马所说）具有跑车的操控性和风格。

尽管经常受到批评，但X6一直对德国品牌造成巨大冲击，以至于其主要竞争对手梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）现在也采用了类似的概念GLE Coupe。

像X6一样，奔驰的弧形软顶敞篷跑车基于其流行的中型SUV，它也得到了更新和新名称（数十年来一直被称为ML级），与梅赛德斯一致。模型策略。

你得到了什么？

就其风格的本质而言，GLE Coupe比主流车型承担着更多的运动角色，因此仅提供了三种（而不是五种）车型。入门级350d和顶级AMG 63 S，将我们在此处测试的GLE 450 AMG Sport夹在中间。

这三款车均标配有全轮驱动，自动变速箱，空气悬架和大量设备，其中包括全纳帕皮革内饰，卫星导航，Harmon Kardon音响，电动后挡板和可加热前排座椅。从安全的角度来看，这里有各种各样的电子硬件-雷达巡航控制功能，包括在繁忙路况下自动走走停停，紧急制动，车道保持辅助，带自动远光灯的主动式LED前照灯-以及弹出式引擎盖，360度摄像头和总共9个安全气囊。

GLE 350d的价格为121,900美元（加上公路成本），比同等功率的旅行车高16,000美元，但标配AMG车身套件，更大的21英寸合金和空气悬架。同样，售价198,900美元（含上路价）的GLE 63 S比常规AMG高9000美元，但这全都是其独特的风格，因为它配备了相同水平的设备。

然而，450 AMG Sport暂时是GLE Coupe系列所独有的，并且是高性能部门开发的一系列中级运动车型中的第一个。

它的售价为141,900美元（含上路费），采用22英寸合金材料增加视觉吸引力，并采用Mercedes Active Curve悬架系统改善动力。

里面有什么？

GLE可能是一个新名称-轿跑车显然是一个新变体-但其DNA中有许多旧的ML级，其起源在机舱内最为明显。

有一些新的小工具，例如安装在仪表板顶部的大多数其他Mercs中常见的平板电脑式多媒体系统，其旋转控制器和中央控制台中的触摸板，以及多驱动器模式旋钮和更新的仪表，但适用于破折号大部分都采用相同的布局，这意味着新旧结合在一起，其按钮式中控台和气候控制转盘。

它仍然是一个不错的地方，但与最新，更清洁，更经典的室内设计主题相隔了一代人，这些主题在更实惠的车型上推出，例如C级轿车和GLE的较小SUV兄弟姐妹，婴儿GLA和即将到达的GLC。

由于将新部件包装在中控台中，因此对于如此大的汽车，有限的小物品存储空间有限，可用空间仅限于一对杯托和一个小石堆，尽管有不错的中控台和杂物箱可以隐藏贵重物品和门口袋，有足够的空间容纳大瓶。

与往常一样，前排座椅可一览无余的道路，并且均等地舒适和支撑，并进行了大量调整以适应各种身材的驾驶员，并且一旦习惯了立柱，基本的控制装置都将按逻辑布置变速杆。

对于后排的人来说，倾斜的车顶不会给车顶上足够的净空（比货车仅小33毫米）和大腿长（相同）的空间，没有太大的阻碍，但确实会稍微减少后备箱的总容量减少了40公升（您在日常使用中不会注意到），并且通过较小的门户对后视镜产生了影响。

引擎盖下

与所有其他AMG车型一样，GLE的3.0升双涡轮增压V6发动机具有双重特性-十多年来，性能部门对其进行了首次调整。

它的核心是在GLE 400货车中发现的同一发动机的改进版，具有独特的校准，一些小的内部升级和特定的排气系统，可释放额外的35kW和40Nm，以提供270kW和500Nm的输出，足够在5.7秒内从0-100 km / h推进重量级的GLE 450 AMG Sport（重量达到2.2吨）。

无论如何，在大多数四种驾驶模式下，它都是精致而平稳的发动机，在巡航速度下保持安静，并在重加速下发出微弱的排气音。虽然要花些时间才能煮沸并使GLE的质量远离灯光，但九速自动变速箱利用了其广泛的牵引力（最大扭矩在1800和4000rpm），以确保其具有强大的中档性能，从而使高速公路，丘陵和超车等作业变得轻而易举。

它具有类似于杰基尔的个性，只有在独特的Sport +模式下才能达到，该模式可以增强油门响应，加快换档并打开排气孔，从而在加速时产生咆哮的音符，并在您退后时发出很多plenty啪声和爆裂声。无论是在直接表演还是在听觉上，它都不是完整的AMG体验，但是有明确的性格特征突出了高性能部门的DNA。

梅赛德斯-奔驰声称GLE 450 AMG Sport平均消耗9.4升/ 100公里，但郊区和城市驾驶将达到两位数，因为我们在市区和高速公路混合行驶中记录为11.3升/ 100公里。

在路上

GLE的起源也可以从它的驾驶方式中感受到，因为它不如较新的梅赛德斯车型那么精美。

在大多数情况下，空气悬架可确保GLE是一艘舒适的巡洋舰，但即使将其置于最柔软的环境中，它也难以控制重磅21英寸合金在大颠簸上的位置，而在频谱的另一端，它却在小巧的地方p啪作响。频率。

它的质量也可以通过转角来感觉到，虽然在大的轮胎提供了足够的抓地力并且电子控制的防倾杆保持其平坦性方面值得称赞，但它在快速改变方向时并不是那么敏捷。

转向轻巧，易于在城镇周围操纵，但也足够美观，足以在高速公路上行驶时感到安全，但在拐角处的颠簸处容易产生反冲。在进行巡航控制时，它还需要一些时间来适应其主动的行车道保持功能，因为它会不断在您的手中移动以保持在道路上的一致位置。

VERDICT

就像它复制和竞争的BMW X6一样，GLE Coupe是一个古怪的概念，以实用性换取了风格。但是，至少从包装的角度来看，梅赛德斯已经设法更好地执行它，并且在这两个方面几乎没有妥协。尽管它在推动精致化和内部设计方面显示出了自己的年龄，但在很大程度上它还是有能力的，而按一下按钮，AMG的棺材就已经注入了一定的个性。

2015梅赛德斯·奔驰GLE 450 AMG Coupe价格和规格

价格：$ 121,900加上上路费

引擎：3.0升V6双涡轮增压汽油

功率：270kW在5500-6000rpm

扭矩：1800-4000rpm时为500Nm

变速箱：9速自动全轮驱动

燃油用量：9.4升/ 100公里

优点

风格不会像竞争对手那样损害空间

缺点

内饰显示了它的年龄悬架没有像新车型那样解决仍然是重量级的竞争对手

宝马X6 35i