日产Altima TI-S：45,390美元起，另加公路费用； 3.5升V6汽油; 183kW / 312Nm； CVT自动； 9.3升/ 100公里和216克/公里的二氧化碳。
马自达6 Atenza：49,660起，另加公路费用； 2.2升4缸涡轮柴油发动机; 129kW / 420Nm; 6-sp自动； 5.4升/ 100公里和141克/公里的二氧化碳。
值日产
日产Altima是一款大型汽车，具有很高的性价比。配备四缸发动机的售价为29,990美元，另加上路费用，在这里测试过的Altima是工作汉堡V6 TI-S，装载有皮革装饰和卫星导航等豪华物品。
日产比马自达6（甚至是2006年之前的霍顿准将）更长，更宽，并且装备了从八向电动调节驾驶员记忆座椅到电动后遮阳帘，自动变暗镜和灵巧的视野的各种装备可以鸟瞰停车场的监视器。Altima还具有盲区和车道偏离警告以及后视摄像头的运动物体检测功能，如果宠物，儿童或其他物体在倒车时向后移动，则该声音报警。
日产汽车的价格优势超过4000美元，因此日产汽车难以击败这些价值股份。
马自达
马自达6具有许多与日产相同的功能，例如蓝牙，卫星导航，皮革装饰和盲点警告。
向前的障碍物和后方的交叉路口警报是受欢迎的补充，Mazda6出色的主动巡航控制系统也没有，Altima则没有。与日产一样，马自达的驾驶员座椅具有八向可调节性并带有记忆功能。马自达11扬声器Bose立体声系统可以说比尼桑9扬声器Bose系统更好，并且Mazda6在19英寸合金上看起来比Altima在18英寸滚轮上更清晰。
优胜者：日产
内日产
Altimas大型汽车主题延续到内部，前后前后都有足够的空间。宽大的中控台将前排座椅分开，前排座椅由木炭制成。在长时间的夏季驾驶中，日产汽车的座椅并没有给人留下深刻的印象，因为那里缺乏侧向和座椅下方的支撑。看起来像铝的高光和看起来像是用透明塑料冻结的网状金属饰件使原本沉闷的机舱变亮。Altimas宽触摸屏是令人愉快的功能。
马自达
Atenza是车内的内饰，更具支撑性的座椅采用醒目的红色缝线制成。与Altima体积更大的前围板相比，马自达的内饰显得开放而通风。
相关内容2013年度最佳汽车马自达宝马（Mazdas BMW）风格的中央信息娱乐控制器提供了Altimas触摸屏的绝佳对点，中央速度计的破折号读数也更加直观。
马自达6的后排座椅很宽敞，但是却没有日产那么宽敞，这突出了近年来中型汽车在包装方面的进步。
优胜者：马自达
在引擎盖下日产
V6动力车型采用Altima作物的奶油，比其四缸车型具有更大的混合气。Nissans 183kW 3.5升汽油发动机用于各种汽车，任何有时间在Murano或Maxima工作的人都会熟悉它的灵活性。不利之处在于其经济性-日产比马自达使用的燃油多70％，而且扭矩也较小。
马自达
马自达凭借其柴油发动机的更大拉力在这里赢得积分，这在Atenzas发动机盖下轻松自如。在巧妙的i-Eloop系统的帮助下，该系统使用制动能量来驱动汽车的电子设备，Mazda6提供了令人印象深刻的节俭和节俭的组合。
优胜者：马自达
它如何驱动日产
Altima专为提供舒适性而打造，行驶平稳，但在最陡峭的颠簸上明显受到冲击。折衷方案是滚动悬挂和宽松的车身控制，这会挫伤敏锐的驾驶员。同样，汽车的CVT变速箱也不能对驾驶员的输入做出快速响应，在与带有定速控制装置的山坡打交道时，可能会呆板呆板，在意识到需要更多动力之前会损失速度。
马自达
马自达6无疑是同类产品中性能最强的汽车，驾驶起来很有趣。凭借清脆的转向和出色的车身控制，Atenza是驾驶员的首选。它的柴油发动机发出刺耳的声音，而传统的六速汽车比日产CVT更好。
唯一需要注意的是，其19英寸的车轮在尖锐的颠簸处几乎没有缓冲，并且在低速操纵过程中转向很重。
优胜者：马自达
实用性日产
Altima在实用性方面很难被击败。日产轿车具有更宽敞的内部空间和50升行李箱空间的优势，是福特大型猎鹰等传统大型汽车的真正替代品。
马自达
马自达在实用性方面进行了艰苦的战斗。仅有少量的空间和较小的行李箱，其唯一的真正优势是更大的牵引能力-相对于日产1200公斤的限制为1600公斤。
优胜者：日产
判决日产
日产的最新型轿车是一项很好的努力，将为许多购买者所见。如果空间是首要考虑因素，则很难忽略Altima。
马自达
马自达6是同类产品中的佼佼者。马兹达斯中型轿车凭借巧妙的发动机罩下技术和无与伦比的行车礼仪，保持了其顶级地位。
优胜者：Mazda6
