随着雪佛兰SS在今年的NASCAR冲刺杯赛季中占据主导地位，霍顿的出口希望得到了极大的提升。
雪佛兰SS是重新命名的VF Commodore，曾在受欢迎的NASCAR系列中用作雪佛兰赛车的参赛者，赢得了16场比赛，赢得了制造商的称号，并帮助吉米·约翰逊（Jimmie Johnson）获得了他的第六次车手冠军，赢得了广泛的关注。
本赛季开始时，凯文·哈维克（Kevin Harvick）在代托纳国际赛车场（Daytona International Speedway）赢得了SS的处女赛，随后一周，约翰逊（Johnsons）赢得了本赛季最大的一场比赛，代托纳500（Daytona 500）。
“对于雪佛兰SS来说，这是一个开门红的旺季，”雪佛兰高性能汽车和赛车负责人吉姆·坎贝尔说。“吉米开始了本赛季的Daytona 500比赛。雪佛兰车队取得了16场胜利，赢得了第37届雪佛兰制造商冠军。7名雪佛兰车手追上[13位车手]，今天吉米和48号雪佛兰SS车队夺得冠军。”
SS只是最近才在美国开始销售，但是已经获得了客户的好评。
雪佛兰正在将NASCAR用作SS的主要营销工具，因为它将汽车推向了“小众，高端头盔顶级”性能轿车。
约翰逊车队的老板里克·亨德里克（Rick Hendrick）今年早些时候专门向Drive透露，他考虑在美国建立自己的HSV版本，以通过其庞大的经销商网络销售高性能SS车型。
雪佛兰SS的成功可能直接影响准将和建造它们的当地工厂的未来。前霍顿老板，现任通用汽车北美区总裁马克·鲁斯（Mark Reuss）于今年早些时候承认，如果有足够的客户需求，他愿意继续建造后轮驱动的Commodores和SS。
