福特表示,它是2010年的最大赢家,因为它已连续第二年将美国市场份额扩大到16%以上,总销量为190万辆。
自从1993年以来,这是汽车制造商首次实现背靠背的市场份额增长,而这是经过数年痛苦的重组之后的结果。
与2009年被迫破产的通用汽车和克莱斯勒不同,福特在没有政府援助的情况下成功度过了2008年的金融危机和经济衰退。
福特美国市场,销售和服务副总裁Ken Czubay表示:“凭借我们平衡的高质量,省油产品线,我们有坚实的基础在2011年实现更多销售并取得更好的业绩。”
“对福特的关注正在超出我们传统的优势领域,这表明增长的种子已经扎根。”
福特汽车表示,预计2011年全球经济将增长3-4%,而全球汽车销量将达到创纪录的75-85百万辆。
据估计,2010年全球销量将增长11%,达到7200万辆。
福特预计,2011年美国经济将增长3-4%,行业销售额将在12.5-1,350万之间。
但是,这仍将大大低于1994年至2007年每年售出的15至1700万辆汽车。
福特首席经济学家埃伦·休斯-克罗姆威克(Ellen Hughes-Cromwick)在一份声明中说:“全球经济正在进入一个充满活力的阶段。”
“全球主要市场的几项指标表明,行业销售的潜力将继续增长。”
通用汽车对2011年美国销量的预测更为稳健,为13到1350万辆,并表示,在2010年销量增长6.3%至220万辆之后,它具有良好的增长前景。
通用汽车(GM)于11月推出了全球最大的首次公开发行股票。通用汽车(GM)表示,它设法在2010年扩大了市场份额,而其剩余的四个品牌今年的销量比2009年公司的八个品牌多118,435辆。
美国销售业务副总裁唐·约翰逊说:“我们今年的销售反映了通用汽车新业务模式的影响。”
“我们取得的结果的一致性表明我们对我们的品牌,经销商和客户的关注,以及我们每天如何为每笔交易积极竞争。”
克莱斯勒将其可观的收益归功于菲亚特汽车公司的塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)制定的商业计划。菲亚特于2009年6月从破产中脱颖而出。
克莱斯勒在美国销售的首席执行长弗雷德·迪亚兹(Fred Diaz)说:“我们为在这一过渡年中取得的销售成绩感到非常自豪。”
该汽车制造商去年推出了16款全新或经过重大改进的车型,其中大部分在第四季度推出。
“随着我们新的2011年款车型在未来几个月内将大量销售,我们现在可以与客户分享我们的兴奋。”
克莱斯勒连续九个月实现增长,最终在12月同比增长16%之后,2010年的销量增长了17%,达到109万辆。