高尔夫从侧面滑入弯道，轮胎在冰冷的表面上滑行，弯腰的会合点和厚厚的积雪似乎是不可避免的。转向只会使汽车向后旋转。只有一种解决方案可以避免蓝色钢和白色结晶水的不适感。
用力踩油门踏板时，四个车轮开始疯狂旋转，因为199kW的动力与低牵引力的轨道进行战斗，从而看到高尔夫球安全地滑过弯道并驶出弯道。
在奥地利滑雪村Ellmau的这条专用电路上，从后轮拱中喷出的冰和雪表明这是全轮驱动R32的后继产品，R32也被称为旗舰高尔夫。
在Mark 6 Golf上只有R徽章，但是，视觉信号表明，大众汽车公司（正在进行的发动机缩小计划的一部分）已经用2.0升涡轮增压四引擎取代了前两代的3.2升V6。 -圆筒。
15kW的增益（以及350Nm的30Nm扭矩）确保了新款Golf R成为大众汽车标志性小型车迄今为止最强劲的版本。
大众声称，它也是迄今为止最快的高尔夫（使用DSG变速箱在5.5秒内达到0-100公里/小时的速度），而油耗却降低了21％，降至每100公里8.4升。
这家德国汽车制造商表示，澳大利亚规格的Golf R将于年中推出，价格在50,000美元左右。尽管该发动机因该国的声誉而退役至188kW，但仍将取得类似的结果。气候炎热。
在蒂罗尔州冬季运动场的晴朗道路上，毫无疑问，欧洲规格的Golf R确实是一种非常迅速的掀背车-尽管AWD系统比GTI重量增加了160公斤。
大众的4Motion全轮驱动系统的更新，作用更快的版本-不再需要在向后轴传递更多扭矩之前就检测出前轮打滑，即使在以下情况下，也能确保车轮的干扰最小加速从第二档的潮湿角落加速。
转向更轻，更小的发动机意味着顶级的高尔夫不再受制于笨重的前端，从而抑制了汽车转弯的热情。
不过，就入耳式糖果而言，有些令人失望。四缸涡轮增压器听起来不像旧的R32强劲的V6那样甜美。
您还需要将双离合器自动变速器从D（行驶）切换到S（端口），以确保发动机处于红色警报状态，以进行热情的驾驶。变速箱急切地转换为高档变速箱，以降低燃油消耗，这是当前所有Golf的特点，有助于降低转速时的油门响应。
由于通常需要等待当地道路才能做出最终决定，因此从慕尼黑到奥地利阿尔卑斯山的发射活动表明，Golf R将跟随GTI成为热点，同时将重点放在完善上奔放。
道路噪音得到了很好的抑制，我们的测试车的可变悬架提供了舒适的行驶-令人惊讶的是，它在Golf R上是可选的，而不是与价格更实惠的GTI的另一个区别。
尽管R在外观设计上也采用了成熟的方法，但要挑出两个热门高尔夫球之间的视觉差异并不困难。
除了明显的R徽章外，还有R型号的标志性中央双排气管，前端具有更大的进气口（尽管左侧是假的；没有孔），后视镜被漆成黑色，更大， 18英寸合金轮毂（带有黑色制动卡钳）填充了轮拱，更低的行驶高度创造了更大的抱地姿态。
铝制仪表板和车门内饰是R'G的关键内饰样式，其中GTI采用红色缝线，并且还有其他标准功能，例如加热前排座椅。不过，除此之外，Mark 6 Golf还为人们带来了熟悉的柔软和光滑的表面纹理，为小型汽车树立了标准。
后排座椅上还装有一个滑雪场-仅可确认R是高尔夫的首选，是前往雪山或维多利亚阿尔卑斯山的旅行。大众高尔夫R$ 54,990（估计）2.0升四缸涡轮增压AWD动力：199kW在6000rpm（澳大利亚规格188kW）扭矩：350Nm在2500-5000rpm变速箱：6速手动或可选6速双离合器自动重量1521-1541公斤燃油消耗和排放：8.5L / 100km和199g / km（人）; 8.4L / 100km和195g / km（自动）0-100km / h：5.7秒（人）; 5.5秒（自动）
