福特汽车的杰米·怀辛普（Jamie Whincup）本周末将其V8超级跑车称为“优胜劣汰”，因为他希望在巴林沙漠的无情酷热中延续自己的冠军头衔。
车手必须在赛季最忙碌的一个多月内克服两次耐力赛和黄金海岸印地的挑战，才能克服50°C以上的座舱温度，20小时的飞行时差，精神和身体疲劳。
对于运气不佳的霍顿赛车队和福特性能赛车队来说，这项测试甚至更加艰巨，因为这两家公司都在竭尽全力修复在周三的一次货运事故中造成的损坏。
尽管在巴林国际赛车场的主要高速公路事故中受损，但预计HRT的Mark Skaife和Todd Kelly以及FPR的Mark Winterbottom和Steven Richards的汽车将在周四晚些时候排队参加开幕练习。
Skaife's Holden和Winterbottom's Ford遭受的打击最严重，因为卡车司机试图逃避四轮驱动，这导致了他的断路。
在此过程中，Whincup在当地水上乐园放松身心，为另一个残酷的周末做准备。
这位24岁的男子上周五抵达中东-比他的一些竞争对手早五天-并表示他感到适应和自信。
Whincup表示：“从物理上讲，这可能是适度生存的原因，因为高温。” Whincup在三个比赛日中预测的最高温度分别为32C，31C和31C。
“当您身体不如应有的准备时，那么您也容易犯精神上的错误。对于驾驶员来说，这将是非常艰难的，汽车也将变得很热，这将使其变得更加困难。”
有人暗示，Whincup没有足够的优势来保持他领先于Holden飞行员Garth Tander的九分领先优势，而庄家已将其作为赢得冠军的最爱。
但这对Whincup来说意义不大，尽管他知道他在两个星期日前因在一场混乱的决赛中失误而放弃了在冲浪者天堂的一轮胜利。加热时他突然跳出来。
他说：“我有足够的信心说那不会再发生了。”
“我在黄金海岸的表现肯定远远低于我的平均水平。
“我想你”会看到一个更正...我对我们所处的位置感到非常非常高兴和自信。
