劳恩德斯将驾驶一辆全新的三重八分福特猎鹰队，以期延长他对竞争对手的苗条休息时间。
队友杰米·怀辛普（Jamie Whincup）将进入巴瑟斯特（Bathurst）获奖的10号赛车，以参加剩下的三轮冠军赛。
在解散可能具有破坏性的戏剧之后，劳恩德斯现在可以自由地集中精力在朗塞斯顿南部短途赛道的第11轮比赛上。福特车手原本计划对他的比赛负责人提出质疑，因为他对比赛管理人的攻击使他在最近的黄金海岸巡回赛中两次受到处罚。
但是，改变主意并认罪，给他罚款15,000美元（暂停罚款5000美元），但更重要的是让他保持了自己30分系列赛的领先优势。
在对昆士兰赛道的Betta Electric Falcons车队进行了严格测试之后，Lowndes昨天感到乐观。新底盘评估的结果促使他选择了这辆新车参加在塔斯马尼亚，巴林和维多利亚的Phillip Island举行的决赛。新车非常非常好，车队对它的发展方式感到高兴。朗兹说。“我对新车在上周的测试日的表现感到非常满意，我期待在剩余的冠军赛中使用它。”Ferodo Tasmania挑战赛包括三场比赛-周六冲刺42圈，周日两次冲刺58圈，并提供320分。
朗兹说，周日比赛的长距离比赛将适合他的球队的比赛计划。
朗兹说：“塔西（Tassie）去年对我们很好，我们拥有强大的汽车包装。”“两场周日比赛现在各有140公里，这将适合我们的赛车设置方式。
“我们还没有在西蒙斯平原进行潮湿的比赛，所以如果下雨，事情肯定会变得有趣。
“这也是一条很难传递的赛道，因此团队战略和排位赛资格将是获得良好成绩的关键。”
劳恩德斯率领霍顿球星里克·凯利（Rick Kelly），与福特性能赛车队的马克·温特·巴特（Mark Winter-bottom）一同出战，但速度落后318分。
Whincup将在本周末急于重申自己在冠军排名前五名，并继续赢得巴瑟斯特冠军的猎鹰的势头。
Whincup表示，他有信心这辆车将在艰难的塔斯马尼亚赛道上保持良好的速度，这需要关键的制动技术并且需要发夹式转弯才能进行谈判，但Whincup表示，他的团队决心不忽略任何关键因素。
Whincup说：“排位赛在这条赛道上非常重要。”“时间很短，传球机会有限，而且不会冒很大的风险，进站也是决定比赛位置的重要因素。
“如果将所有这些方面放在一起，将会有很多收获，我将在本周末追上讲台。”
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