不那么愤世嫉俗的说，我不知道这是否可能是我们最好的一面，那就是如果保时捷设计师不受数十年的“再做一次但更新颖”的设计所束缚，结果会如何。
无论如何，很明显，关于这种“星球大战”设计是否有标志性的保时捷，它最好被一个距离很远的星系市民所识别-尽管您会在后部找到一组类似Taycan的灯每个引擎的尖端，保时捷现在都熟悉的四点日间行车灯。
还有什么？Wellhellip
保时捷的迈克尔·莫尔（Michael Maur）表示：“机舱的基本形状向后逐渐变细，从驾驶舱飞行线到涡轮的高度独特的地形与911和Taycan的标志性设计形成了视觉上的相似之处。”造型副总裁。
现在，您确定了。无论如何，都不能否认这是一件快速的事情，而且显然与保时捷最好的产品有共同点。
不过，很明显的问题是：多快运行Kessel Run？
