2018年的Genesis G70将于明年初上市，以下是您需要了解的5件事。
2018年的GENESIS G70才刚刚揭晓，互联网的反应方式让您认为这是今年最重要的新车。也许是。Genesis G70及其起亚兄弟（Kia Stinger）的兄弟姐妹肯定显示了韩国双胞胎的快速成熟（我指的是现代和起亚），尽管欧洲品牌不承认这一点……您最近与欧洲品牌的公关部门之间的真实遭遇这表明，随着现代和起亚的日益普及，他们变得不那么挑剔了。
他们应该……两个品牌都做对了，也就是说，如果您在四面墙内没有足够的才能来创造人们想要的东西，那就去挖他们。这正是他们所做的。我的意思是，您真的可以争论一下由前宝马M大师阿尔伯特·比尔曼（Albert Biermann）监督的车辆的潜在操控性吗？但是，回到G70。
在最近发布的宣布G70的声明中，Genesis表示它将专注于开发SUV系列。而且，尽管迄今为止Genesis的产品并没有过分惊人，但G70及其后继产品却具有与欧洲竞争对手真正竞争的能力。让我们开始吧。
代表品牌的设计方向…
根据现代/创世纪的说法，新款G70代表了该品牌未来的设计方向。该品牌这样形容：“运动型优雅体现在外观设计中，因为汽车既捕捉美感，又捕捉张力，就像准备奔跑的运动员一样”。
我不确定我会走那么远，但我可以看到Genesis的来历，而当您考虑前大众集团的设计大师时，Luc Donkerwolke负责Genesis的设计（这就是我购买人才的意思。 ），您可以清楚地看到事物的欧洲设计。
一些评论员将设计比作英菲尼迪，我可以看到这一点，但是我认为您可以清楚地看到，奥迪A4在设计时牢记在心。引擎盖长而有力，后部悬垂很短；经典运动轿车的比例。
创世纪称格栅为“波峰型”，侧面有很深的折痕（设计师所说的人物线条），LED日间行车灯将是标准装备。确实，Genesis表示LED DRL暗示了该品牌未来将转向四头大灯。在尾部，尾灯是G80上的尾灯的演变，并且“被拉伸到尾部的末端，以传达宽广而动感的姿态”。
虽然我们知道会有多种引擎可供选择，但我们仍然知道会有10种颜色可供选择，尽管我们不知道当地规格会如何。铂金，碳金属，大理石白，钛黑，赛车灰，优美灰，青金石蓝，宝蓝色，炽红和棕褐色。为了与欧洲人竞争，您可以打赌，将有一系列G70满足各种预算。
注重驾驶员的内饰……Genesis说
看着图像，我认为Genesis应该说的是奥迪风格的内饰...毫无疑问，从图片上看，Genesis的内部看起来不错，它的8英寸触摸屏位于仪表板上。正如我们在i30中所看到的那样，虽然看起来好像只是在固定屏幕，但它却不会像金属，塑料或其他任何东西那样碰到。
创世纪说，将有五种内部颜色可供选择，包括黑曜石黑，沙尘暴灰色，天鹅绒勃艮第，烟草棕色和香草米色。顶级规格3.3T车型和带有2.0T发动机的顶级车型将可以使用其他两种颜色，运动灰色和运动红色。
东西内部使用的材料包括铝制门把手，缝皮革门板，金属扬声器格栅，以及像奥迪一样的缝花纹和Nappa皮革。信息娱乐系统将具有Apple CarPlay和Android Auto连接功能以及本机卫星导航功能，并且我们希望一些定制元素能够使车辆与众不同。我们确实知道，在韩国市场，G70将采用基于服务器的语音识别技术，但是目前尚不知道该技术将在欧洲还是澳大利亚市场使用。15扬声器Lexicon环绕声系统将是标准配置。
期望驾驶员能够很好地适应，但对于后座乘客，我们尚不知道。它在某些区域比宝马3系大一些，但比起亚Stinger小，因此，不要指望它在后排座椅上具有斯柯达超级的风格。引导空间也没有任何消息。
让我们看一下引擎和性能
Genesis G70将配备三种发动机，两种汽油和一种柴油。这些是3.3升V6发动机，可产生272kW和510Nm的扭矩，仅在澳大利亚提供后轮驱动；以及2.0升涡轮增压四缸发动机，可输出185kW（188kW带有可选运动套件的价格）和353Nm扭矩，以及2.2升涡轮增压四缸柴油发动机，产生149kW和441Nm的扭矩。
像其Stinger兄弟一样，Genesis G70在纽伯格林（Nurburgring）进行了磨练，将与起亚（Kia）的许多技巧处理类似，例如起步控制（虽然这真的有必要吗？），可调式电动助力转向以及现代/ Genesis现在的系统与以前相比已经相去甚远，可调节的悬挂系统，以及像前宝马M大师Albert Bierman这样的大家伙来监督行驶和操纵，而且金钱似乎没有问题，这件事应该是相当不错的。它还将获得动态扭矩矢量控制，以帮助克服转向不足和打滑差的情况。
创世纪说：“座椅位置已经过调整，可以降低汽车的重心，从而最大限度地提高性能。为了增强驾驶体验，主动声音设计（ASD）系统创建了一个听觉角色，以反映发动机负载和驾驶模式设置。
“通过增强多个方面的功能，G70的噪音，振动和刺耳声已最小化，包括：车身结构，排气系统，吸音和隔离，悬架与车身框架的连接，后视镜和门密封系统的设计。”
我们知道G70已在世界各地进行了测试，但是本地交付的汽车也将具有自己的定制行程和转向音调，由现代当地的工程团队进行开发。它使用了新南威尔士州蓝山周围的道路进行测试。
安全呢？
创世纪说，G70的设计符合最严格的安全标准，尽管尚未经过NCAP测试。从新闻界来看，“ G70的设计还旨在保护其他行人-当发现行人即将受到撞击时，其主动式引擎盖功能可触发提起引擎盖，以吸收震动并最大程度地降低受伤风险。
“创世纪的一部分增加了无与伦比的高级驾驶员辅助系统套件，例如前避撞辅助系统（FCA），公路驾驶辅助系统（HDA），盲区碰撞警告（BCW）和驾驶员意识警告（DAW） “主动安全控制”可提供同类产品中最高水平的安全性和便利性。
“ FCA系统通过最新开发的技术提供了更高的安全性，该技术不仅可以保护车辆和行人，还可以保护道路上的骑自行车的人。当检测到自行车时，它会通过集成的雷达摄像机传感器自动激活紧急制动。
““ Genesis主动安全控制”是该品牌的新标签高级驾驶员辅助系统软件包，以前称为“ Genesis Smart Sense”。
我们还能期待什么？
好吧，新的G70将会采用“姿势控制技术”，这是G90中引入的，它基本上可以定制一些元素，例如座椅，方向盘，后视镜和平视显示器，以适应驾驶员的预设信息。
请继续关注有关Genesis G70的更多信息，包括本地价格和最终规格。
