保时捷Cayenne很好，但采用偏向道路的高性能轮胎和复杂的混合动力技术，它并不像某些人所认为的那样适合于松散的表面...保时捷长期以来的专家RUF虽然目前只是一个概念，但他设计了一个更好的替代方案-基于911的越野Rodeo。
RUF是该行业中使用时间最长的调谐器之一（按德国法规技术上是制造商），它生产了一些我们见过的最出色的非标准汽车，从236mph CTR3 Clubsport到463bhp CTR Yellowbird。除了推出第一个量产的RUF SCR之外，它现在还与Rodeo一起越野。
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尽管采用了与最新款车型相同的碳纤维单壳底盘，但该概念进行了许多修改，以更好地应对人迹罕至的地方。与同级车型不同，标准配置是将动力传递至所有四个车轮，所有车轮均包裹在大型全地形米其林轮胎中，以实现最佳牵引力。
动力来自选择涡轮增压或自然吸气配置的六缸发动机，根据最新型号的输出，功率可能约为500bhp。新型SCR的4升自然吸气装置为后轮提供了503bhp和347lb ft的扭矩，例如，最高时速为199mph。尽管我们怀疑它是否会与这种性能相匹配，但Rodeo Concept应该还是一款相当有能力的越野车。
联阵市场总监爱沙尼亚·拉夫说：Rodeo Concept将对汽车的热情与对西方文化的热爱相结合，这是我在美国俄克拉荷马州学习时发现的一种欣赏。这辆车的灵感来自我们一些最喜欢的人以及我们对乡村的热爱。
为了帮助机器抵御崎terrain不平的地形，装备了长行程悬架，以更好地吸收冲击并增加离地间隙。如果一棵倒下的树挡住了您的行进路线，随附的防撞杆将派上用场，当困难时，拖车绳也将派上用场。
似乎以上所有这些还不足以吸引您，该概念车还配备了四轮拉力赛风格的雾灯，尤其是黑桃。
没有发布有关未来生产版本的信息。
