如果您想以超过200英里/小时的速度在汽车跑道上行驶，那么这样做的方法会比Bloodhound SSC背后的团队以创纪录的速度将赛车送出时的方式更容易，更便宜，更方便上个星期。
在关闭纽奎国际机场之前，这辆车只装有一架来自欧洲战斗机台风的劳斯莱斯EJ200喷气发动机，而不是最终将帮助其达到最高速度的附加火箭。然后，驾驶员安迪·格林（Andy Green）使用跑道在8秒钟内将Bloodhound SSC提升至210英里每小时-两次。
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实际上，即使在如此短的时间内，在加力燃烧器的帮助下，观看Bloodhound SSC的打击也达到了惊人的两倍。与目前的陆地速度记录车Thrust SSC相比，它非常小巧且具有常规外观，有点像没有机翼的喷气式战斗机。
而且，在如此宽阔和开放的环境（例如跑道）中，更大，更重的车辆（如客机）达到了类似的速度，时速为210 mph。对于注定要快将近五倍行驶的汽车，时速210英里并没有那么令人印象深刻。是的，是五次，因为正在创建Bloodhound SSC，因此在额外火箭的推动下，时速达到1000mph。每秒仅447米，足以以0.234秒的速度穿越足球场，而整个威尔士的全长（170英里）仅需10分钟12秒。无论您使用哪种标准化的速度测量方法，它都非常快。
但是预期的速度并不是Bloodhound项目唯一引人注目的事情。车队花了很长时间试图找到一个足够平坦的地方，以使汽车达到建议的破纪录速度。他们定居在南部非洲北开普省卡拉哈里沙漠一部分的Hakskeen Pan上。这是完美的，因为它提供了1000英里每小时所需的12.5英里乘0.6英里的硬质表面。此外，当地政府支持该项目，并将其视为将宣传，基础设施，资金和技能带入该地区的机会。
但是表面到处都是岩石。好吧，是的。整个区域都清除了碎屑，用手将其刮平。一个由317名当地人组成的团队雇用他们对20,000 x 1100米的区域进行整理，他们从2,200万平方米的沙漠表面清除了48,000立方米，1.6万吨岩石。
与仅仅为了清理太空所需的努力相比，制造1000mph火箭动力汽车似乎是轻而易举的事。但是，与其耗费大量的体力劳动，不如付出大量的工程工作，大量的情报和数十年的经验，这将使Bloodhound SSC达到目标的战斗机会很大。即使该汽车已经开始测试，但距离完成还很遥远，在配备全套推进装置之前，仍存在很多障碍。
推力的绝大部分将不仅来自“简单”火箭，而且来自使用混合推进剂的混合火箭簇。合成橡胶和过氧化氢。这是对原始计划的改进，并且需要为多台推进器腾出空间，需要重新设计后悬架。目前的计划是使悬架臂旋转，使它们纵向放置，而不是横向放置。听起来很简单，但我们希望不会有其他事情。
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广告-文章在下面继续目前，Jaguar V8发动机为火箭提供了动力，因为它是最简单，最轻的装置，可提供所需的550-560bhp功率，以泵送足够量的燃料。但是，该团队正在寻求用电动机和电池代替内燃机。他们认为，就包装而言，较小的电动机可以提供灵活性，而分开的电池将是有益的。随着固态电池和超级电容器的飞速发展，Bloodhound工程师认为该技术已经足够使用。该项目不是在九年前开始的。
Newquay的跑步活动不仅为Bloodhound SSC的支持者和投资者带来了惊喜，还为工程师们提供了一些有用的信息，并允许他们积极测试其许多设备和传感器。明年将在南非进行进一步的测试，最初，喷气发动机和常规火箭将使Bloodhound SSC达到800mph，然后最终的混合动力助推器和EJ200组合将其达到四位数的目标。
