负担得起的后轮驱动双门轿跑车的粉丝会为丰田86和斯巴鲁BRZ可以再延续一代的消息而高兴。
丰田公司欧洲市场负责人马特·哈里森（Matt Harrison）回应传言说，目前的丰田86和斯巴鲁BRZ将是最后一辆，证实了第二代双门轿跑车正在开发中，并将与斯巴鲁再次合作开发。
至关重要的是，这种安排有助于两家汽车制造商分担为两个日本品牌开发相对少量的紧凑型跑车的高成本。
由像素生成@ 2019-02-24T10：48：41.947513哈里森在对英美汽车公司的讲话中说，丰田86对我们来说是“成功的“光环”产品，而新的丰田Supra并不能替代相对便宜的小型轿跑车。
“ [Supra]不会替换那辆车。它们是针对不同的受众，并且是不同的产品。我们看到了一种情况，他们将彼此并排坐。”
涡轮增压直列六缸Supra的价格将定位在86之上，作为丰田新GR Sport子品牌的旗舰，尽管轴距比当前的86短（但总体上更长）。
但是，新的86孕周应该受益于日本巨人Gazoo Racing部门的大量投入，该部门还将生产第一辆Toyota Corolla GR热舱门。
由像素生成@ 2019-03-04T19：50：57.886908目前的斯巴鲁和丰田双胞胎是在2011年推出的，它们是使用斯巴鲁平台，四缸水平对置发动机和变速箱并排开发的。
根据哈里森的说法，“安全的假设”是第二辆车将坚持这种布局。
有消息称86年代的未来是安全的，这与丰田老板丰田章男（Akio Toyoda）希望利用汽车制造商GR品牌的资源来打造整个高性能汽车家族的愿望一致。
由像素生成@ 2019-02-26T20：54：08.424507哈里森没有大批量销售，而是表示在丰田汽车内部，像86这样的汽车的目标是“为品牌增加激情和情感吸引力”。
哈里森告诉英国杂志：“ GT86在实现这一目标方面绝对是成功的，尤其是在英国等市场。”
