东京-雷诺-日产汽车计划在未来几年内推出无人驾驶乘车和乘车共享服务，因为该联盟的目光不只是制造和销售汽车，而是要在新服务迅速转变的行业中生存。
雷诺-日产的互联汽车和移动服务部门负责人奥吉·雷迪奇奇（Ogi Redzic）表示，该联盟将“大约在10年内”开始基于其电动汽车提供自动驾驶服务，尽管不太可能在2020年之前。
雷迪奇克在周四的一次采访中说：“我们认为，对我们来说，最大的机会是在自动化，电动汽车以及共享驾驶和拼车方面。”
两家汽车制造商正在与日本游戏软件制造商DeNA和法国公共交通运营商Transdev合作开发系统。
汽车制造商正在利用面向大众市场汽车的自动驾驶功能方面的专业知识来开发出行服务，因为它们在快速增长的“按次付费”市场中与Alphabet和Uber等科技公司竞争，这有可能打击对汽车拥有量的需求。
雷诺-日产（Renault-Nissan）和一小部分汽车制造商旨在进入乘车市场。高盛上个月估计，到2030年，乘车市场的规模将增长八倍，达到出租车市场的五倍。
Redzic说，日本和法国的合作伙伴正在测试自动驾驶汽车，任何服务都将在预先映射的课程上运行，并提供预定的接送点。
宝马集团还在测试用于乘车服务的自动驾驶汽车，而优步一直在开发自动驾驶技术。
以通用汽车公司为主要股东的美国科技公司nuTonomy和乘车服务公司Lyft本月宣布，他们将在波士顿开始试行自动驾驶汽车乘车服务。
雷迪奇奇表示，要推广自动驾驶服务，需要修改法规以允许无人驾驶汽车在道路上行驶。目前，大多数全球辖区均未明确授权车辆在没有驾驶员的情况下在常规道路上行驶。
他说：“这不仅取决于我们。”“要完全实现无人驾驶，就需要改变法律。”
