美国国家运输安全委员会（NTSB）提供的数据表明，在致命撞车事故发生时，2018年3月被杀的Tesla X的驾驶员可能一直在用他的Apple iPhone玩电子游戏。司机是苹果公司的一名雇员。
飞机坠毁的原因有很多。据说驾驶员报告说他的Model X遇到自动驾驶故障，并把车辆带到特斯拉进行安全检查。特斯拉在三月初的工作订单中指出，客户告诉服务中心“警报导航需要服务”。您可以在此处查看Tesla的工作订单报告。有关车辆上Tesla固件和自动驾驶服务的更多详细信息，请点击此处。在驾驶员报告自动驾驶仪问题后的几周内，驾驶员死亡。
Autopilot系统出现故障似乎是灌篮事件，但这是吗？还有更多细节使该结论更加模糊。最重要的是，驾驶员电话的电话记录。NTSB获得了电话记录，并在AT＆T的协助下对其进行了分析。NTSB的事实报告包括以下内容：
“ NTSB在苹果提供的技术帮助下，能够从特斯拉驾驶员的Apple iPhone 8 Plus中检索到一些未加密的CrashReporter日志。6回收的三个日志表明，在驾驶员旅行期间，活动的游戏应用程序“三个王国”移动版处于活动状态上班。该游戏是一款具有多人游戏能力的世界级战略游戏。在诸如iPhone 8 Plus之类的移动设备上玩游戏时，大多数玩家双手都在手机上以支撑设备并操纵游戏动作。恢复的日志数据无法提供足够的信息来确定特斯拉司机是否握着手机或者在撞车时他与游戏的互动程度。
访问Torque News主页以获取更多故事。您可以在第11页的第7页上查看该报告，其中还包括AT＆T提供的数据使用情况图表。得出自己的结论，但它指向导致崩溃的那段时间正在使用大量数据。
还要观看3种方式，特斯拉将Model S和Model X的续航里程增加20英里，每次充电可行驶400英里，并单击以订阅Torque News Youtube进行每日汽车新闻分析。
NTSB在这次崩溃调查中投入的时间和精力是惊人的。现在已经跨越了几乎整整两年的时间，报告数据占据了500页-如果打印的话，则是一整页纸。NTSB正在准备本月的撞车会议。期待更多的结论和细节。如果您想深入研究报告数据，这里是最好的起点。您会发现该链接打开的摘要页面中包含第二次Tesla崩溃。
图片说明：您会发现Torque News选择在此处使用通用的Tesla Media页面图像而不是崩溃图像。尽管我们过去曾提供过这样的图像，但我们觉得在这种情况下并不需要它们来演示故事的主题。
John Goreham是一位终身的汽车螺母和恢复工程师。约翰的重点领域是技术，安全和绿色车辆。在1990年代，他是一个团队的成员，该团队从头开始制造太阳能电动汽车。他是电池热控制设计师。在过去的二十年中，他将自己的工程和销售才能应用于高科技领域，并在《化学加工》杂志等技术期刊上发表了许多文章。约翰的作品出现在数十家美国报纸上，他为许多汽车购物网站提供评论。您可以在Twitter上关注John，并在Linkedin上查看他的个人资料。
