上个月，美国的电动汽车交付全面下降。甚至特斯拉Model 3与去年7月相比，也与最近的月度高点相比都有所下跌。这不仅是在美国交付量不断减少的电动汽车。插电式混合动力汽车和增程电动汽车现在的销量也比近几年要低得多。首先，雪佛兰（Chevy）杀死了伏特（Volt）电动汽车（EV），尽管它是可负担的电动汽车中的畅销产品，现在本田为备受喜爱的Clarity PHEV刹车。这是怎么回事？-这是7月电动汽车销量下降的事实和数据
沃尔特（Volt）是车主喜欢的电动汽车。Facebook有多个粉丝俱乐部，而我们自己的Dean McManis是Volt的所有者，并且是Volt和EV的拥护者。他在这里最近的故事《为什么雪佛兰Volt比第1代丰田普锐斯或日产Leaf更好？相比之下，雪佛兰所销毁的汽车到底有多好（或者正在被杀死，因为雪佛兰的剩余库存继续流）。这种写作只是发自内心的。为什么世界上通用汽车要杀死一辆赢得了如此多人心的汽车？
在我去年的测试中，确实有三款价格实惠的电动汽车脱颖而出。三菱欧蓝德PHEV，是首款实用且价格合理的跨界电动汽车。起亚·尼罗（Kia Niro）BEV不仅是我认为总体上最好的电动汽车，而且还是所有类型中最实惠的汽车之一。最后是本田Clarity PHEV。我非常喜欢Clarity，所以写了两则评论。一种是我试图控制自己的偏见，另一种是我让偏见顺其自然。（作为说明，我是EV迷，也是本田的粉丝）。
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这是您将阅读的最偏爱的本田Clarity PHEV故事本田Clarity PHEV巡回赛–这是您将了解的关于这款重要的新型绿色汽车的最诚实的评论本田将其Clarity PHEV扩大到使其成为美国最畅销的负担得起的EV。有趣的是，这是伏特长期以来保持的头衔。哎呀，Volt多年来一直是美国最畅销的电动汽车。如果您尚未听说此消息，本田已决定停止将Clarity PHEV的库存发送给加利福尼亚州以外的经销商。我住在对面的海岸，有一些朋友跑来购买Clarity PHEV，并热爱它。清澈的汽车经常出现在交通中，主观上，与特斯拉Model 3汽车相比，我在英联邦中看到的汽车更多。Clarity Facebook俱乐部在快乐，活跃的会员中蓬勃发展。所以发生了什么事？
我们没有猜测，而是问本田。我们很幸运得到本田的大力支持。我们与本田发言人进行了沟通，询问该更改是否是由于需求引起的，还是由于生产限制而导致缺少可用库存。这是本田告诉我们的（要明确，我们确定这已经记录在案，可以发布）
“加利福尼亚州是插电式混合动力汽车的最大市场。为了满足客户需求，我们目前优先考虑在加利福尼亚提供Clarity插电式混合动力车，而不是在其他市场为经销商库存分配设备。美国所有50个州的经销商都可以订购Clarity PHEV汽车，客户可以在加利福尼亚州以外的所有市场购买或租赁Clarity PHEV。我们一直在监视市场，并可以做出相应的调整，但本田在保持供需匹配的方法上仍然保持纪律，在这种情况下，这意味着将Clarity PHEV车辆的销售重点放在消费者需求最强劲的市场上。”
因此，该消息似乎表明需求是问题，而不是供应。或两者兼而有之。无论哪种方式，美国两大领先的负担得起的电动汽车都已被其制造商撤回。到目前为止，丰田一直在追随普锐斯插件，但其销量也有所下降。
作者的观点是，使用昂贵且难以采购的锂离子电池的负担得起的电动汽车是失败的公式。即使有后端ZEV指令和制造商之间的强制交易，甚至有面向消费者的大规模联邦，州和地方折扣，（在经销商折扣之前，马萨诸塞州新Leafs的6月激励措施为$ 13K），可负担的EV交付仍在继续收缩。我们已经仔细记录了峰值电池使用情况，并认为这是主要问题。但我们对您的想法感兴趣，这是该国排名前两名的可负担电动汽车被撤回的原因。在下面的评论中告诉我们。
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