昨晚，在南加州的一次特别活动中推出了下一代雪佛兰Corvette。经过多年的猜测，间谍枪击，谣言和内部消息，期待已久的中置引擎克尔维特终于正式向世界推出。在大多数情况下，接待情况都很好，尤其是当我们了解了性能数据和价格时，但是当然，有些人不喜欢C8。
有些人不喜欢转向中置发动机，也不喜欢这种布局带来的外部重塑，但由于新的Corvette是中置发动机汽车，他们会讨厌新的Corvette，他们已经下定了决心。
其他人并不介意它是中置引擎，但他们坚持认为它看起来太像给定的法拉利或其他安装在驾驶员身后的汽车。
其他人仍然不喜欢中央控制台占据大部分机舱的内部布局，或者没有手动变速箱的事实，但是如果您不看这些基于意见的批评，那么C8 Corvette就是一款开创性的跑车，应该重塑世界如何看待美国的表现。
2020 C8 Corvette的LT2功率和性能
新型C8 Corvette的重点是中置V8发动机，这是一个名为LT2的新工厂。这实质上是C7 Corvette的LT1的改良版，已包装有独特的进气和排气装置，旨在与中置发动机布局配合使用，这些更改导致输出功率为495马力和475 lb-ft扭矩当发动机装有高性能排气系统时。在标准排气装置的情况下，C8可提供490马力的动力，与LT1的460马力相比仍然是一个不错的提升。
新型LT2的动力通过Tremec 8速双离合自动变速箱传递到后轮很短的距离，并且如果配备正确，雪佛兰声称，新型Corvette将从每小时停车时速降至60英里以下， 3秒这比目前拥有650马力的Z06更快，并且它可能会在2.85秒时挑战755马力的ZR1，但是我们将不得不看看C8可以在3秒内达到多远。
一些批评家坚持认为，对于“仅” 495马力的汽车而言，0-60的时间是不现实的，但其动力传动系统的损失比前排发动机汽车少，并且动力传动系统的重量有助于牵引力，因此C8很有可能在现实世界中达到这些数字。
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最后，尽管我们没有其他性能数据，但由于中置发动机的重量平衡，我们可以期望这款Corvette的操控性会比以前的任何车型都要好。得益于干式油底壳加油系统，发动机在底盘中的位置较低，因此重量平衡不仅是理想的选择，而且重心也应非常低。结果，这可能是有史以来性能最出色的克尔维特，如果不是有史以来性能最出色的美国汽车。
2020年克尔维特C8疯狂定价
对于许多克尔维特车迷来说，他们担心的是，随着转向中置发动机，价格将大幅上涨，但事实并非如此。目前尚无确切价格公布，但公司代表表示C8的起价将低于60,000美元。相比之下，目前的Corvette起价约为56,000美元，因此，即使C8的起价为59,999美元，4,000美元的价格也足以弥补性能的飞跃。
我们将不得不等待现实世界中的性能测试，但是新的克尔维特很有可能会淘汰欧洲和日本的许多最佳跑车，而成本却要低得多。即使该车的选装价格高达$ 75,000，它的价格仍然比其他任何具有类似性能的中置引擎性能汽车便宜得多。
换句话说，这辆Corvette的起步价低于60,000美元，很有可能击败法拉利和兰博基尼，而后者的价格是后者的3-4倍。
说说您对款式或缺少手动变速箱的看法– C8 Corvette看起来像纸上绝对令人难以置信的跑车。如果3秒钟的0-60秒在现实世界中被证明是现实的，并且这辆车能够像我们期望的那样正常运转，它将从左右池塘的高价异国情调中扑灭。不论是在开阔的道路，拖曳带还是道路上，新型C8克尔维特（Corvette）都可以为美国的性能重新设定标准，而价格将导致销售数字相形见most。
您可能不喜欢它的外观，但是任何喜欢看到美国性能汽车胜过昂贵的欧洲异国情调的人，至少应该推迟对C8 Corvette Stingray的负面评价，直到我们有机会看到它与其他汽车一较高下现实世界中的中置引擎机器。
我的猜测是，随着新Corvette的出现，雪佛兰将伤害许多法拉利，兰博基尼和保时捷车主的感情，同时将美国汽车业推向跑车世界的顶峰。
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帕特里克·拉尔@TheAutoBeard是《扭矩新闻》的执行编辑。请通过Twitter在@ TorqueNewsAuto，Facebook上关注我们，并向我们发送提示。您还可以在YouTube上关注Patrick。
