日产Rogue是美国最畅销的小型SUV之一，而日本汽车制造商则将其做得更好。2018年日产Rogue配备了新的ProPILOT辅助技术，可在单车道高速公路驾驶期间提供辅助转向，制动和加速。日产汽车表示，这是未来全自动驾驶的基础。
本周，我们在科罗拉多州的山脉上驾驶顶级的2018年日产Rogue SL AWD。
2018年有什么新功能？
日产的新ProPilot Assist技术可以选择2018 Rogue SL车型。同样在2018年，标准信息娱乐系统已经更新，包括Apple CarPlay和Android Auto，入门级Rogue S拥有漂亮的7.0英寸触摸屏，并且有两种新颜色。对于2018年，除基本车型外，所有其他车型均具有标准的后掀门开口，后保险杠下方有一脚蹬波。
功能与选项
2018年日产Rogue SL AWD（32,410美元）标配气候控制;带有音频流的蓝牙；后视摄像头;胎压监测器；以及带有USB端口和四个扬声器的AM / FM / XM / CD音频。Rogue SL还配备了卫星广播。铝合金轮毂自动大灯电动驾驶员座椅；无钥匙点火和NissanConnect（可使用Pandora等智能手机应用程序）。顶级内饰Rogue SL配有其他功能，例如皮革内饰，加热的前排座椅，Bose音响，Siri Eyes Free，导航，电动后挡板，环视摄像头，18英寸轮毂。
高级套餐（1,820美元）增加了全景天窗和LED大灯。其他选项包括带ProPilot Assist的白金套装（$ 790），包括带有自动紧急制动的向前碰撞警告，盲区警告，车道偏离警告和自适应巡航控制，以及19英寸合金轮毂和电子驻车制动器。建议零售价总额（包括目的地）：$36,520.
内部亮点
踏入2018 Rogue，我们立即注意到杏仁色的机舱饰有迷人的深色装饰件。我们赞赏机舱，加热的方向盘和加热的前排座椅中丰富的柔软触感优质材料。作为汽车新闻记者，生活很艰难。我们有一个抱怨是变速箱模式，加热的方向盘和方向盘下方左侧的电动后门开关。在开车时进行变速器调节时，很难直达路面并保持视线。
访问Torque News主页以获取更多故事。我们的乘客喜欢全景天窗，宽敞的后排座椅，为我们的高个子成年人留有足够的腿部和头部空间。新Rogue的背面和侧面也具有很好的可见性。日产的创新型EZ Flex座椅系统和Divide-N-Hide货运系统可为跨界旅客和货物提供足够的灵活性。如果您需要额外的载货能力，只需拉一下后座顶部的把手，后座就可以轻松地平放。
第二排在9英寸的轨道上滑动以扩大腿部空间，倾斜以提供长途舒适性，并在前排座椅后面塞满货物。当后部折叠时，将有相当大的70立方英尺的货舱空间。3行7位乘客的能力适用于需要额外载客能力的家庭。家庭成员特别喜欢通过运动激活的后部提升门，如果双手撑满就很容易。我们需要在后面装一个大的相框，双手撑满后，我们使用“脚踩传感器”轻松激活后行李箱盖。
发动机和燃油里程规格
Rogue标配2.5升四缸无级变速箱，可产生170马力的动力以及175英尺磅的扭矩，提供中等的加速度，并提供EPA估计的每加仑27英里的总行驶里程和25/32的城市/公路mpg全轮驱动。
驾驶动态
当我们在城镇上下班时，Rogue的2.5升发动机为城市行驶提供了充足的动力。在高速公路上，Rogue的动力总成是高效的，风噪在高速行驶时保持在最低水平，使长途旅行倍感愉悦。当我们踩油门以缓慢行驶时，将I-70驶入山区，CVT自动变速箱可保持较高的发动机转速，功率足以应付大多数驾驶情况。Xtronic CVT具有运动模式，该模式模拟了我们在艰难上山道路时使用的更常规的自动模式。在城市中，我们将其置于“环保”模式以提高燃油效率。
罗格（Rogue）悬架符合标准，可在锐利操纵时平稳行驶。我们在狭窄的山角大力推动分频器，而Rogue确实有一些身体倾斜。对于居住在城市环境中的家庭，Rogue提供了舒适的乘车体验，将是一个很好的城市通勤者。升级后的19英寸轮毂，行驶过程更牢固一些，但总的来说，这款SUV的宗旨是舒适性和燃油效率。
结论
2018年日产Rogue配备了新的ProPILOT辅助技术，该技术可在单车道高速公路驾驶期间提供辅助转向，制动和加速。本周，我们在丹佛体验了交通拥挤的安全系统。我们可以看到它如何帮助缓解驾驶员的疲劳，从而有助于防止事故的发生。绝对值得多花790美元。
照片来源：日产美国
