在过去的六个月左右的时间内，福特汽车公司提供了预告片和即将到来的谢尔比GT500野马的一些图片。在该视频中，福特承诺至少提供700马力，互联网上流传的图像表明，该动力将来自增压V8。借助汽车制造商的预告片，以及有望成为最新的谢尔比增压发动机的间谍照片，大多数讨论的焦点都在功率和外观上，但是新的GT500可能具有很长的功能列表，它是有史以来性能最好的野马。
今天，我们来看看下一辆福特野马Shelby GT500几乎可以肯定的一些功能。这里没有什么是开创性的，但是由于对外观设计和引擎输出给予了极大的关注，所以我想谈谈下一个超级Stang可以期待的其他一些功能。
MagneRide悬挂系统MagneRide悬挂系统是在Mustang GT和Shelby GT350中出色地将行驶质量和道路处理能力相结合的关键。该系统使用电磁阻尼器每毫秒提供恒定的调节，其模式着重于行驶质量，操控性或两者的结合。
该系统几乎可以保证在即将面世的GT500中使用，因为它不仅可以提供混合或驾驶舒适性以及令人难以置信的操控性，而且还可以使福特工程师设置各种拖动模式。预计GT500的功率在725至800马力之间，我们可以期望有很多车主能与之匹敌四分之一英里，因此，即使这辆车可能是性能平衡的机器，我也希望驾驶模式能够增强飙车能力汽车和MagneRide将成为该系统的关键部分。
巨大的Brembo制动器每一辆现代高性能汽车都有合适的高性能制动系统，因此，我们可以期待即将面世的GT500将遵循野马GT和GT350设定的趋势，并佩戴工厂生产的大型Brembo制动器。
现代化的Shelby GT350具有独特的Brembo浮动转子系统，可在反复进行强烈制动期间提供更好的隔热效果。我们可以预料到GT500将配备Brembo制动系统，类似设计的稍大版本或更高性能的系统。
许多高端性能的汽车已经采用了碳陶瓷转子，而福特公司可以使用GT500来实现这一目标，但是无论转子材料如何，我们都可以期待下一代Shelby Mustang配备大型高性能制动器。
震耳欲聋的排气我们知道2020年的福特野马Shelby GT500将提供700马力以上的动力，人们普遍预计该动力将来自增压V8。在这种情况下，我们可以期望这辆车将具有排气系统，该排气系统可能会提供任何现代野马所发出的最大声，最愤怒的工厂排气音。
福特目前为野马提供排气系统，供驾驶员选择音量，范围从早晨去工作时的安静设置到使野马GT成为我测试过的最响亮的汽车之一的赛道设置。 。GT500上的类似系统将使工程师能够提供一些正常驾驶的设置以及可能使迄今为止最响亮的工厂制造野马的赛道设置。
巨大的车轮和轮胎2020年的福特野马谢尔比GT500的功率为725马力或800马力，它将需要大轮胎才能将所有动力放到地面上，因此我们可以期望这款肌肉车将提供最宽的轮胎和轮胎在工厂制造的野马上。车轮直径可能为19或20英寸，而后轮直径可能为10-11英寸，这为后四分之一面板下面的305-325轮胎留出了足够的轮辋空间。
我们可以预期前轮和轮胎也会变宽，但是我的安全金钱表示前轮会更窄-大概是9.5-10英寸轮毂，轮胎范围在275-295mm。
同样，根据福特汽车对价格的疯狂程度，GT500可能采用与GT350R相似的碳纤维轮毂设计，但为降低成本，他们可能会坚持使用铝轮毂或将碳纤维轮毂作为碳纤维轮毂。选项。
顶级内饰布局最后，我们可以期待看到2020 Shelby GT500拥有大量高端内饰功能-即使其中一些是可选功能而非标准功能。道奇挑战者SRT Hellcat和雪佛兰Camaro ZL1等其他高性能美国汽车都配备有内饰，福特几乎肯定会追随GT500。
期望看到2019年野马GT的高科技数字仪表盘位于平底方向盘后面，该方向盘可能包裹在绒面革中，并覆盖有许多按钮。如果提供自动变速器，则该方向盘也将具有换档拨片。
在座舱的其他地方，我们可以期待看到前方的Recaro赛车座椅组和最新的福特信息娱乐系统，以及大型触摸屏和蓬勃发展的音响系统。整个机舱中可能还会有很多皮革和Alcantara饰条，希望可以用碳纤维飞溅来带回家优质的感觉。
我们可能还需要几个月才能达到2020年福特野马Shelby GT500的血统，但是当它到达时，上述一切都将存在的可能性很大–除了具有侵略性的外观和具有700匹以上马力的增压V8外。
现在是成为美国肌肉车爱好者的好时机，而且它一直在变得越来越好。
