这就是为什么很重要。Veloster永远不会成为现代汽车的大批量销售车型。它已经提供了Accent和Elantra GT作为更常规的超小型和紧凑型掀背车选择，它们将为该品牌带来大量销售。
Veloster具有利基作用
Veloster的角色是小众市场–与其他古怪的城市汽车竞争。它可以在价格上削弱Mini Cooper之类的汽车，并且比Fiat 500更具运动感，但真正的目的是赋予该品牌个性。
访问Torque News主页以获取更多故事。曾几何时，现代汽车因质量和可靠性差而受到嘲笑。从中可以很好地恢复过来，但是它仍然以出售平淡而实用的汽车而闻名。至少在目前，与小马车竞争《 Genesis Coupe》的画面完全消失了，Veloster成为了该公司选择具有某种“个性”的车辆的首选。
主流现代Veloster会令人失望
如果Veloster在不久的将来成为主流，那将是一种耻辱。可以肯定的是，三门布局可能比传统的四门布局更好，但这是关键吗？也很高兴听到后部排气管将保持其中心位置–它使汽车看起来很酷。
现代并不需要出售很多Velosters，但它需要品牌组合中的模型，以便为主要销售标准紧凑型，跨界车和轿车的品牌注入一些个性-并且最近已将其高端产品拆分为一个单独的品牌。
很高兴看到下一个Veloster仍将忠实于其使命。
