最初的更新约有1,000辆车，它是Firmware 8.0（2.50.185）版本的一部分，该版本稳步推出了Autopilot系统的各个方面，其中许多仍处于beta格式，例如前向碰撞警告，自动转向和前向碰撞功能。每个车主都必须通过软件的发行说明来使用新设施，特斯拉对此非常谨慎，特别是对于像Autosteer这样的设施而言，目前仅允许低速行驶。该功能利用围绕Model S和Model X车辆的各种摄像头和超声波传感器提供360°视野的汽车及其周围区域。
在增强版Auto Pilot Tesla状态的发行说明中，“这些功能可在新的硬件和软件平台上运行。因此，在我们对数十亿英里的实际使用情况产生信心之前，将对它们的推出进行衡量和谨慎。随着这种经验的积累和解决极端情况的发展，增强型自动驾驶功能将随着时间的推移变得更好。同时，使用驾驶员辅助功能时要保持警惕和控制特别重要。”
访问Torque News主页以获取更多故事。最初，该更新没有太多自动驾驶功能，但是随着整个系统收集更多里程数据，该功能似乎正在不断完善。根据Model S所有者Gary和他的网站的说法，直到几天过去并且行驶里程增加，低速自动转向的早期阶段才开始出现。撰写本文时，通过两次启动巡航控制系统，可以在巡航时启用增强型自动转向系统，该系统可以检测车道标记并跟随前面的汽车。更新的屏幕截图显示：“通常，您必须以至少18 mph的速度行驶才能进行自动转向。如果在您前面检测到车辆，则如果您以至少5 mph的速度行驶或已经在使用巡航控制系统，则可以进行自动转向。在此版本中，自动转向仅在35 mph以下时可用。一旦超过速度，自动转向将不再可用。
随着特斯拉工程师收集更多的里程数据，这些更新将继续滴加并变得更加有用，这实际上将不断地将自动驾驶仪更新为尽可能多的驾驶条件，并最终变得比由驾驶员驾驶更安全。对于那些认为自动转向会将驾驶员留在自己的设备上的人，屏幕提示也可以为驾驶员提供帮助。汽车警告驾驶员，如果他们没有采取必要的措施，他们会听到警告声。如果他们仍然不采取行动，他们会听到持续的蜂鸣声，车辆将开始减速。此外，如果驾驶员不采取任何措施，汽车将完全停止行驶，并且危险指示灯将点亮。如果您反复忽略自动驾驶提示，自动驾驶还将在驱动器持续时间内脱离接合并保持不可用状态。
更改滚筒后，随着软件变得更加完善并且功能完全投入使用，预计在未来几周内将不断进行更新。请继续关注将来的更新。
