根据EPA，马自达是主要的汽车制造商，拥有全车队最佳的燃油效率和最佳的CO2排放分数。根据EPA最近发布的一项研究，美国汽车制造商在2013年车型年提高了燃油效率。该研究根据调整后的MPG和CO2排放量对美国11家汽车制造商进行排名。马自达的MPG平均值最高，为28.1，而CO2的平均产量最低，为316 g / m。马自达在2012年实现了完整的MPG增长，二氧化碳排放量下降了12 g / m2。日产汽车在排行榜上排名第四，其改进最快，平均增加了2.1 MPG。排在第三位的斯巴鲁也取得了不错的成绩。在11家汽车制造商中排名前8位的公司都是以亚洲或德国品牌起家的公司。福特，通用汽车和克莱斯勒的EPA平均值最差。
现代起亚被取消名单汽车爱好者可能还记得现代和起亚的丑闻涉及到EPA估计的燃油经济性。EPA甚至没有将那些汽车制造商列入排名。关于这两家汽车制造商的脚注说：“由于不断的调查，本表中不包括现代和起亚。2012年11月，现代和起亚更正了许多车型的燃油经济性标签。”脚注继续说，如果不对这些汽车制造商进行“调查”，他们可能会名列榜首。得出您自己的结论，我不希望被起诉。
访问Torque News主页以获取更多故事。丰田发生了什么？丰田作为普锐斯（Prius）的制造商而享有盛誉，普锐斯是有史以来生产的最受欢迎的绿色汽车，并且还制造了许多其他混合动力和全电动汽车。丰田卡罗拉LE Eco也是一款了不起的汽车。但是，丰田公司也出售大量卡车。也许不能与福特，菲亚特-克莱斯勒和通用汽车相比，但仍然有很多。丰田还生产许多运动型上装和大型货车。这伤害了丰田。丰田全轮驱动汽车的广泛使用也拖累了其平均水平。
特斯拉不是主要的汽车制造商那些希望将特斯拉列在榜首的人会感到失望。EPA在本报告中未直接提及该汽车制造商，但确实对替代能源汽车表示赞赏。特斯拉目前在美国销售插电式汽车的美国品牌中排名第四或第五，2013年在美国市场上售出了约17,650辆Model S豪华轿车。特斯拉似乎可能是MPG最高的品牌之一，CO2最低的品牌也包括在内。也许，如果它在美国的销量增长到每月约1,500辆以上，它将在某个时候被包括在内。
有关报告的更多信息，您可以在此链接上查看执行摘要，这也将带您进入完整的报告。
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