2014年帝陀联合跑车锦标赛的GT勒芒（GTLM）级别在本赛季令人兴奋，尽管保时捷，法拉利和宝马也有很多成功的比赛-主要赛事实际上是新雪佛兰Corvette C7R之间的搏斗和道奇Vi蛇GTS-R。底特律的两辆超级跑车在整个赛季都表现出色，尽管克尔维特在整个赛季的大部分时间里都名列榜首，但per蛇车队在赛季后期的推动使V10超级跑车仅参加了一场比赛就攀升至GTLM级别的首位。剩下。
另外，在GT Daytona级别，Ben Keating驾驶他的＃33 Dodge Viper赛车赢得了本赛季的第二场胜利。
毒蛇主宰，克尔维特在GTLM中挣扎2014年联合跑车锦标赛的第二场比赛将车手和汽车带到了德克萨斯州的奥斯丁和美洲巡回赛（COTA），在＃93道奇毒蛇队希望在那里继续前五名结束比赛并缩小自己与领先的Corvette Racing团队之间的狭窄差距。车手库莫·维特默（Kumo Wittmer）和乔纳森·博马里托（Jonathan Bomarito）在93号毒蛇赛中取得了不错的开端，其出色的练习时间得到了怪物资格赛的支持，这使93号赛车进入了GTLM杆位。多米尼克·法恩巴赫（Dominik Farnbacher）和马克·古森（Marc Goossens）驾驶的＃91毒蛇在GTLM类中获得了第四名，而第三名的克尔维特在第七名中排名第四，而第四名的克尔维特在第九名中排名第一。
比赛开始时，排名第93的毒蛇花了很多时间在GTLM领域的前列，而排名第91的毒蛇排在第二位。除了在进站期间几次以外，在整个上半场比赛中，毒蛇都是GTLM领域的佼佼者，甚至在比赛后期，当一轮进站后保时捷911处于领先地位时，毒蛇都是紧随第二和第三。当那辆保时捷遇到机械故障时，毒蛇队实际上以支配性的方式逃脱了GTLM级别的胜利-在同一个圈中只有该级别的另一辆汽车。
另一方面，对于雪佛兰Corvette C7R车队来说，情况不会变糟。经过相当差的排位赛努力之后，三号克尔维特（Corvette）的前期比赛因机械故障而缩短了。处理问题全天困扰着四号护卫舰，由于这些问题，两辆护卫舰分别排在第9位和第10位，这是仍在赛道上表现最差的GTLM赛车。
访问Torque News主页以获取更多故事。毒蛇队在锦标赛中遥遥领先凭借93号道奇毒蛇队在比赛中的统治以及3号雪佛兰科尔维特的挣扎，维特默和博马里托的毒蛇队在车手冠军和团体冠军赛中均名列前茅。这两人将他们的毒蛇带入了连续六场的前五名，包括五次获得领奖台和两次胜利，这使他们在车手总冠军中领先克尔维特赛车手安东尼奥·加西亚7分，而在车队比赛中排名第三的克尔维特则保持了同样的7分。仅剩一场比赛。
Farnbacher和Goossens的91号道奇毒蛇队在小组赛中排名第三，在3号克尔维特之后落后10分，而车手的冠军则在加西亚之后10分。
最终，道奇/ SRT车队连续第六次获得前五名，使其与保时捷并列并列，从而获得了制造商冠军头衔。
谁将赢得2014年都铎王朝锦标赛？2014年都铎王朝联合跑车锦标赛的争夺战将落到本赛季的最后一场比赛–亚特兰大路的小勒芒。尽管对于Viper和Corvette车队来说，糟糕的一天可能会导致该领域的其他车队和车手获得总冠军，但车手和车队冠军的争夺战很可能归结于＃93 Viper和＃3克尔维特（Corvette）。
在亚特兰大公路赛上，GTLM类别的获胜者将获得36分，因此，为使Corvette夺回领先优势并赢得车手和车队冠军，Antonio Garcia将需要赢得比赛，他需要93号毒蛇才能获得第五或更差的成绩。Petit LeMans中所有排名第93的毒蛇都要做的是进入前三名-甚至比第三名Corvette都要好-Kumo Wittmer和Jonathan Bomarito将凭借其道奇Vi蛇GTS-R夺得两个冠军。
在制造商的冠军赛中，舞台将在保时捷和道奇/ SRT之间展开枪战。雪佛兰和宝马可以在零件上获得足够强的光洁度，而所有保时捷和道奇车队的光洁度都可以达到冠军，但是最好的Viper或911可以帮助他们的公司赢得冠军。
长达10小时的小勒芒计划于10月4日在亚特兰大路举行。
