新密歇根州新哈德逊市的普惠公司工程部负责新Corvette C7R赛车的设计，工程，生产和测试程序，就像C5R，C6R，凯迪拉克CTS-V赛车一样，并取得了一些成功Grand Am赛车手包括Pontiac GTO和Chevrolet Camaros。
普惠（Pratt＆Miller）克尔维特（Corvette）C6R赛车在美国勒芒系列赛中背靠背获得了GT类冠军，并且在勒芒24小时耐力赛和赛百灵12小时耐力赛等赛事中赢得了一系列重大比赛冠军。可以说，世界上没有哪家赛车制造商在设计和制造通用汽车赛车方面获得更多成功，因此得知普惠公司（Pratt＆Miller Engineering）承担了新C7R项目的任务也就不足为奇了。对于克尔维特（Corvette）的歌迷和爱好者来说，所有事情进展得非常快非常幸运–普拉特和米勒（Pratt＆Miller）记述了整个过程，并将其浓缩为一个整齐的4分钟视频。
访问Torque News主页以获取更多故事。不用说，新的雪佛兰Corvette C7R的开发，工程和测试过程要花费数百甚至数千小时，因此这4分钟的视频并不能完全引导我们逐步完成C7R的创建，但是快速概述了导致最新的Corvette赛车诞生的原因。
该视频首先是Pratt＆Miller团队讨论其早期草图的方法，然后是对C7R底盘的构造，高性能赛车发动机的安装，驾驶员装备的简要介绍，以及最终添加了Corvette赛车手弯曲的，空气动力学的完美身材。
在整个视频中，我们用赛道上黑白相间的迷彩中的雪佛兰Corvette C7R的阴影剪辑瞥见了成品。在首辆基于Corvette Z06的赛车被装载到拖车上并带入赛道之前，我们还将简要了解底盘和车身的CAD设计图像以及空气动力学流程。
雪佛兰Corvette C7R的制造视频的最后两分钟（送或送）显示了这辆新赛车在赛道上的运转……首先在我认为是Sebring International的地方进行测试，然后在Daytona Motor Speedway的高处进行测试–新款C7R将于本周末的劳力士24首次亮相。我们没有任何详细的跟踪镜头，但是我们确实有机会听到新的Corvette C7R的声音，它沿着直线行驶，转弯几圈并在代托纳国际赛车场的高高处around翔……所有这些都充满戏剧性的音乐，当然。
