未来几个月，福特汽车公司将在其位于密歇根州韦恩市的密歇根州装配厂进行两次生产闲置，第一次是在10月28日这一周，另一次是12月16日这一周。汽车行业的库存水平以供应天数来衡量，而普通汽车（如Focus）的行业标准是60天供应量，因此，例如，福特每月售出约17,000辆Focus轿车和掀背车，则60天供应量在35,000个单位范围内。但是，福特目前有71天的Focus供应，而C-Max有122天的库存，因此该公司将暂时停止生产，以使这些库存水平回到（或低于）60天的供应水平。
值得注意的是，对于利基市场C-Max Hybrid和C-Max Energi，60天的供应准则并没有像Focus之类的大卖家那样适用，但无论如何–福特拥有更多的Focus和C -等待管理层购买的最大型号的汽车，比管理层所希望的要多，因此，随着我们进入2014车型年的繁忙期，为期两周的停机时间会议将有助于福特减少供应。福特决定减少这两种车型的供应的决定更多地是基于行业的销售趋势，而不是他们自己的行业趋势，因为行业略有下降–福特年初至今增长了12％。
访问Torque News主页以获取更多故事。像这样给工厂空转是汽车业务的一个非常正常的部分，通常的做法是在短时间内停止生产，以帮助减少等待销售的Focus和C-Max设备的数量。福特品牌的批评者将以此公告为弹药，声称该公司表现不佳，因为他们需要停止生产这种受欢迎的车型（福克斯），但过去，避免临时停产以避免这种情况发生的公司坏媒体发现自己坐在大量无法在合理时间内售出的车辆上。换句话说，福特下周停止生产Focus和C-Max，然后在12月再次停止生产，将有助于汽车公司将其库存水平保持在更合理的范围内。毕竟，如果福特汽车在全国各地的库存过多，批评家们也将开始抱怨。
驳斥这种停机时间的说法是由于福特福克斯（Ford Focus）的种种挣扎而引起的，C-Max的销量是这两种紧凑型车型今年的销量。福特在今年前10个月共售出188,654辆福克斯轿车和掀背车，增长1.1％，而相对较新的C-Max Hybrid和C-Max Energi与2012年前十个月相比，增长了惊人的2,800％ 。
资源：汽车新闻
