在某个时间点上，只有世界上最强大，最昂贵的超级跑车才能在4秒内从零撕裂到60，提供的转弯抓地力优于1g，并在100英尺标记处挠曲60-0制动时间，但2014年雪佛兰克尔维特Coupe的所有价格都在5万美元左右。尽管世界上有很多汽车可以超过1g的速度转弯，但在不到4秒钟的时间内从停车位撞到60，然后在100英尺的距离内从60停下来–很少有汽车将所有这些属性组合成一个包装，从技术上讲，以“基础模型”形式进行的工作就更少了。请记住，这不是Corvette ZR1甚至Z06都不是的，而是2014年款的Corvette Coupe基本款，配备了可选的Z51套件和带有性能牵引力管理系统的电磁行驶控制……这辆车的价格大约为$ 56,590。
克尔维特总工程师Tadge Juechter说：“对于新的黄貂鱼，我们着手提升克尔维特性能的各个方面。”“单独考虑，Corvette Stingray的加速，制动和转弯性能确实令人印象深刻。他们之间的合作表现更重要，这使VIR有了一个圈时，将新的黄貂鱼置于所有跑车的上层。”
访问Torque News主页以获取更多故事。在内部测试期间，配备Z51操纵套件的2014 Chevrolet Corvette Coupe和配备Performance Traction Management的电磁行驶控制系统，仅需3.8秒即可从死机加速到每小时60英里。随着加速测试的继续，测试C7 Corvette能够在短短12秒内以每小时119英里的陷阱速度达到四分之一英里的标记。通用汽车还发现，这款装备精良的C7 Corvette Coupe能够在防滑板上达到1.03g的转弯力，这一数字可与价值37.5万美元的雷克萨斯LFA超级跑车媲美。
“新的黄貂鱼不断地将反馈信息传达给驾驶员，这使您对驾驶方向盘充满信心，”克尔维特汽车动力学工程师吉姆·梅罗说。“这种信心会鼓励您在每个弯道上进攻，因为黄貂鱼的驾驶是如此出色：轮胎抓地力令人难以置信；转向响应是我所经历过的最好的响应；磁力骑行减震器可以使小小的身体翻过角落，同时在夹住顶点时仍能吸收隆隆的带子。”“这只是在轨道上上瘾。”
在对2014年雪佛兰Corvette Stingray Coupe进行了初步测试之后，通用汽车的工作人员前往弗吉尼亚国际赛道，将新C7进行了最终测试。弗吉尼亚国际赛道被某些人称为美国纽伯格林赛道，而VIR的4.2英里“大赛道”比“环赛道”短得多–它是美国土壤上测试车辆整体性能的最佳赛道之一。2014年的“黄貂鱼”能够以2：51.78的速度参加VIR大奖赛，虽然通用汽车公司没有提供任何比较依据，但Car和Driver的车手却可以。在过去的七年中，C＆D已在VIR大球场上测试了很多性能车，并且在该列表中的136辆车中– 2014年的Corvette Stingray在Mosler MT900S，Dodge Viper SRT10 ACR，Mosler方面仅排在第六位Photon，法拉利458 Italia和2012年的Corvette ZR1。基本模型2014 Corvette在VIR上的行驶速度比其他所有经过测试的其他汽车都要快，其中包括兰博基尼，法拉利，雷克萨斯以及许多其他名称。您可以单击此处查看来自汽车和驾驶员的VIR单圈时间的完整列表。
这些都是惊人的数字，一旦2014年雪佛兰Corvette Stingray Coupe于今年晚些时候开始接触车主，我们几乎可以肯定，在拥有大量赛车经验和新Corvette座位时间的私人车主手中会看到更多的数字。同时，来自通用汽车的初步数据使2014年Corvette C7成为全球性能最好的汽车之一，并且可能是当今市场上价格低于60,000美元的性能最好的汽车。
