日产已通知美国国家公路交通安全管理局（NHTSA），2012年Versa驾驶员侧安全气囊的控制电缆可能会扎在转向柱的内部。如果电缆被挤压，可能会在发生事故时阻止驾驶员的侧面安全气囊展开。不用说，在发生事故的情况下，驾驶员侧面安全气囊会大大增加受伤的可能性。
日产相信，大约有100,000个2012 Versa的例子可能会受到这种情况的影响。汽车制造商或美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）均未透露全部100,000个Versa车型是否可能出现此问题，或者是否仅限于较小的群体。还不清楚这个问题是否与轿车和掀背车有关，还是只是选项之一。如果调查继续进行，我们可以期待有关此问题的更多详细信息。
访问Torque News主页以获取更多故事。日产或NHTSA尚未收到有关2012年日产Versa安全气囊问题造成的任何伤害的报告，但驾驶员侧安全气囊根本无法工作–日产做出了明智的选择，立即将有关问题通知美联储。应该注意的是，这只是对Versa安全气囊系统/转向柱设计的初步研究，到目前为止尚未发布召回信息。这是政府要求召回的第一步，如果NHTSA发现导致转向柱中压接电缆的设计或生产过程出现问题，则调查将转向工程分析。在许多情况下，初步调查的确会导致召回，但在某些情况下，NHTSA发现不需要采取进一步的措施。
但是，考虑到关注的话题以及日产公司就2012 Versa可能存在的问题来到美国国家公路交通安全管理局的事实–我们很可能会看到日本汽车制造商在政府进行调查之前就召回了汽车。如果只是技术人员打开转向总成并重新布置电缆那样简单，那么立即召回这些车辆就可能是日产的最大利益，因为这表明了他们对车辆安全的积极态度。
如果日产发出自愿召回，或者NHTSA要求日产召回2012年日产Versa，这将是2012年Versa今年第二次面临召回。日产在2月回顾了2012年的Versa后，发现有自动变速箱的那些车型可以在无需驾驶员踩下制动踏板的情况下移出公园。在短短7个月的时间里，第二个安全问题可能会损害消费者对紧凑型轿车和掀背车的看法，而在该细分市场中，流行车型似乎总是在不断改进。
