日产DeltaWing项目旨在通过在6月16日至17日完成传奇的勒芒24小时耐力赛，使用普通赛车的一半燃料和一半轮胎来改变赛车的面貌。使用的设计和原理可能会改变赛车的面貌。
周二年满27岁的Ordonez将与日产DeltaWing车手Marino“ Dario” Franchitti分别在法国的Magny-Cours和西班牙的Motorland Aragon见面。Franchitti是一位成功的赛车手，并且是IndyCar的赛车手，对于Ordonez能够和他一起开车必须感到非常高兴。
Gran Turismo学院是日产和索尼共同发起的一项创新竞赛，旨在通过Playstation游戏平台发现原始的驾驶才能。卢卡斯（Lucas）是2008年GT学院的第一位获胜者，也是日产驾驶员开发计划的第一位学生。他在赛车队伍中取得了成功，并在短短三年内从虚拟赛车走向了现实，并在去年夏天的LMP2比赛中首次参加了勒芒24小时耐力赛。
今年早些时候，几位GT学院的获奖者在迪拜24小时耐力赛中获得了领奖台，其中一位与传奇的摩托车赛车手瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）进行了比赛。
第四届GT学院比赛于本周开始。世界上任何具有互联网连接的PlayStation3和Gran Turismo 5赛车游戏的人都可以进入。
去年完成登上领奖台的奥多涅兹（Ordonez）将于今年夏天再次与LaMP2原型车小队Greaves Motorsport一同参加拉萨尔（La Sarthe）比赛，与前F1车手马丁布伦德尔（Martin Brundle）及其儿子亚历克斯（Alex）一起比赛。
访问Torque News主页以获取更多故事。Ordonez感到很荣幸在日产汽车的开拓性赛车项目中发挥了重要作用，并表示他将特别期待为日产汽车在自己的祖国西班牙出道。“我一直想为日产汽车测试或比赛在西班牙，但到目前为止，我还没有机会，因此对我个人而言将是令人兴奋的。”
“日产欧洲公司要求测试如此重要的项目令人非常激动。我很高兴他们相信我会为这款原型车的工作提供帮助。”奥多涅斯评论。“参与这样的创新型汽车的开发是赛车手职业生涯的又一大步。”
“ GT学院是赛车运动的一项重大创新，旨在使无力承担巨额预算的普通百姓真正享受赛车的精英运动。”日产汽车欧洲总经理达伦·考克斯说。
日产DeltaWing团队由一些关键合作伙伴组成，其中包括设计师本·鲍比，美国赛车企业家唐·帕诺兹，丹·格尼的全美赛车手组织和邓肯·代顿的Highcroft赛车队。
这个小组现在正面临一场与时间的竞赛，以使汽车值得在世界上最艰苦和最著名的24小时耐力赛勒芒24小时耐力赛中获胜。
其余的测试时间表将使日产DeltaWing工程团队在整个欧洲巡回赛，然后于今年6月3日与勒芒24小时耐力赛参赛者一起参加正式的ACO勒芒赛前测试。
随着车队为勒芒做准备，日产汽车将在YouTube上发布有关DeltaWing项目的视频。
