大约五年的使用时间后，更换普通的电动汽车电池要花费数千美元。日产汽车表示，他们在Leaf EV中使用的电池组只需数百个即可更换。
这家日本汽车制造商认为，大多数以每年约12,000英里的速度驾驶汽车约五年的日产Leaf车主仍然会对他们的汽车感到满意。为什么？因为它们的Leaf电池在所有时间之后仍将保持80％的寿命。
由于许多人认为电动汽车很难像二手车一样销售，因为消费者担心汽车中的废旧电池以及即将出现的新技术，因此日产声称，Leaf车主能够将其汽车保持更长的使用寿命，因此这将是极为困难的。正。一直有争论认为出售二手的Leaf可能并非易事。
日产全球营销传播CVP Simon Sproule表示：“关于电池的更换成本，在线上有很多争论，几乎没有人会不得不更换整个电池组。通常，人们需要更换模块，我们可以打开电池组并这样做。在线上有很多关于更换整个电池组的chat不休的讨论，约合数万美元或欧元，但实际上您想专注于这些模块，而这些模块将成百上千，而不是成千上万。”
Sproule还谈到缺乏支持电动汽车市场的充电基础设施。他只简单提到了那些可能每年开车超过12,000英里的人。一些驱动程序可能会驱动更多的驱动器，要求电池需要更频繁甚至每天充电。当然，这会使电池更快地耗尽电量。
Sproule发表了这样的声明：“如果有人每天使用快速充电系统，他们将行驶200英里以上，每年将超过70,000英里。每年开车行驶72,000英里的人并不多，因此每天有人快速充电的可能性很小。持续不断的重充电周期是极端的情况，我们为极端情况而设计，但现实每天都远不及此。”
参考：AM在线
