维克·埃尔福德（Vic Elford）赢得了蒙特卡洛拉力赛（Monte Carlo Rally），并在代托纳（Daytona）的24小时耐力赛中获得了保时捷的第一场总冠军；戴森赛车（Dyson Racing）的保时捷962驾驶员詹姆斯·韦弗（James Weaver）；荷兰保时捷917和911驾驶员Gijs van Lennep； IMSA联席主席Chip Robinson； Can-Am冠军George Follmer；一级方程式赛车手Dan Gurney；和勒芒的主唱赫里·海伍德（Hurley Haywood）。
保时捷在2011年10月14日至16日举行的Rennsport赛事邀请中，已经有50多名同等身材的车手答应“是”，随着赛事的临近，其余名称将被宣布。
经过确认的参加10月14日至16日活动的人员将包括工程师“ Norbert Singer”，“保时捷962的父亲”，以及保时捷北美赛车运动前总裁Alwin Springer。
卡洛斯·德·奎萨达（Carlos de Quesada）是2004年劳力士24冠军得主，他将1980年的保时捷935 K3推向了平稳。即将面世的其他汽车还有1980年由迪克·巴伯（Dick Barbour）和约翰·菲茨帕特里克（John Fitzpatrick）驾驶的Sebring冠军，1967年由大卫·阿尔瓦拉多（David Alvarado）进入的2.0升911T，罕见的保时捷906和彼得森/白色闪电保时捷911 GT3 RSR（996）。
访问Torque News主页以获取更多故事。而且，保时捷已经展示了200多款汽车，它们正在等待Collier Collection，Brumos Racing，Gunnar Racing和保时捷工厂博物馆等大型收藏家宣布要为此次活动带来的赛车。
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图片来源：PCNA
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