新款第三代保时捷Cayenne Turbo已在法兰克福车展上亮相。
继8月下旬在斯图加特发布的新款涡轮增压3.0升V6动力卡宴和2.9涡轮增压V6的Cayenne S之后，顶级保时捷SUV搭载了新款涡轮增压4.0升V8，比之前的功率提高了22kW和20Nm第二代车型则以404kW和770Nm的速度为4.8升V8涡轮增压。
储备增加的动力来自配备了新型八速变矩器的自动变速箱和电动液压四轮驱动系统，保时捷声称0-100 km / h的时间仅为3.9秒，与新款SUV可选的Sport Chrono相结合包。那比以前的速度快0.4秒，比以前的Cayenne Turbo S快0.2秒。
如果不使用Sport Chrono套件，则新Cayenne Turbo的速度为4.1秒，与早期Cayenne Turbo S的0-100 km / h时间匹配。
主动空气动力学套件的扰流板从尾门顶部展开，还为保时捷提供了新车型，最高时速为286 km / h，比上一代Cayenne Turbo高出11 km / h。
油耗和二氧化碳排放量分别为11.7L / 100km和267g / km。与之前的模型11.2L / 100km和261g / km相比。
保时捷声称，主动扰流板是Cayenne的第一款扰流板，既可以起到增加下压力的作用，又可以起到制动作用，在制动时使空气制动，从250公里/小时的速度将车停出两米，并提高了日常驾驶的效率。
钢盘式制动器涂有碳化钨，可减少制动器的灰尘，提高性能并减少磨损，但也可以选择使用陶瓷复合制动器。
新款Cayenne Turbo的外观样式与其他新款Cayenne车型相同，但前端风格更加激进，加宽的轮罩可容纳标准的21英寸轮毂，并配有285/40前轮胎和315/35后轮胎以及梯形排气管。
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澳大利亚的最终价格和规格尚未公布，但将在汽车于2018年初进入展厅之前确认。
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