它是什么？
HSV系列中最实用的车型，宽敞的四门旅行车，可为家庭住宿...在引擎盖下装有增压V8。
它要多少钱，您能得到什么？
这款Tourer的起价为88,990美元，加上公路费用，使其比普通的Holden SS Sportwagon贵得多。
但是从6.2升增压V8发动机开始，您确实可以花很多钱来装备强大的动力，同时还可以获得更低更坚固的悬架，超大刹车，更运动的内饰以及有目的的车身。
我们以30周年纪念日形式对汽车进行了测试，这实际上是HSV在10月霍顿当地工厂关闭之前的跳动范围。这将是有史以来最快的本地旅行车，因为HSV不会生产更具针对性的GTSR版本大骨头的野蛮人。
引擎盖下是什么？
购买这款车的主要原因是：在霍尔顿（Holden）的高性能范围内发现的6.2升增压型雪佛兰V8。
它是令人印象深刻的发动机，在巡航时毫不费力，在用力推动时却残酷无比，通过六速自动变速器向后轮发送了微弱的410kW和691Nm的动力-没有手动选择。对于30周年纪念版而言，这是10kW和20Nm的性能提升。
这款Tourer在每个装备中都有着巨大的储备，与自然吸气的Holden车型相比，具有更大的冲击力。
相关内容完整详细信息：2017年HSV范围HSV GTSR W1新车评测八个问题：HSV Clubsport LSA揭晓：HSV的未来HSV通过调整将其经典的V8隆隆声放大到双峰排气系统，该系统现在比以前更早开放，使旅行车有喉咙风箱。
这是一款满足V8肌肉车现代要求的发动机-变硬，听起来很硬并且具有很多特色。
虽然“可耻的霍顿”旅行车无法提供更具吸引力的三厢车和utes手动变速箱，但具有运动模式和换档拨片的六速自动变速箱是大型马达的值得合作伙伴，可以直观地响应驾驶员“ 要求。
开车是什么感觉？
Tourer是一辆大型汽车，但它会在您周围有些收缩，比起一辆近两吨的旅行车要敏捷得多。
它的转向很甜美，得益于肥大的欧陆轮胎，它拥有巨大的抓地力储备，我们的测试车型上可选的六活塞制动器提供了充足的制动力。
虽然对于家用车来说，这种骑行有点绷紧，但我不能说对于这种类型的车来说，这是不舒服的，甚至是不合适的-毕竟，这是旅行车将家庭旅行车推向新领域的想法。
它的确做到了这一点，提供了像梅赛德斯-AMG C63或奥迪RS6所无法比拟的运动能力-它们的价格至少是HSV的两倍。
里面是什么感觉？
这款Tourer具有出色的座椅-舒适，结实的物件，适合举足轻重的驾驶员（高性能车并非总是如此）。您会得到一个可爱的平底车轮，带有换档拨片，位置合适的运动踏板和自动换档杆，并按照人体工程学的正确方式设置了手动模式：向后拉动向上变速，向后推以向下变速。
这完全是来自驾驶员座位的好消息，而且由于Commodore作为全尺寸汽车的位置，有足够的空间让乘客舒展。
Holden的MyLink信息娱乐系统还可以，尽管Apple CarPlay或Android Auto连接性很好，但可惜的是，旅行车采用了基本的立体声布置，而不是从Clubsport轿车的Bose设置中受益。
安全吗？
有五星级的碰撞评级和大量的安全气囊，但没有主动巡航控制，自动紧急制动或车道保持辅助。您必须自己驾驶，在这样的汽车中没关系。
我会买吗？
是的，即使是最不运动的形式，我也喜欢HSV食谱。时间紧迫，无法抓住其中之一，这肯定比大多数竞争对手都难忘。
我还应该考虑什么？
霍顿的重型马车没有很多选择。
奥迪的S4 Avant以更少的空间获取更多现金而做快速旅行车，而其更大的RS6 Avant则是最终的高性能旅行车...价格约为HSV的三倍。
大众的全轮驱动206kW帕萨特R-Line是一个理想的去处，如果您愿意为不那么运动的事物感到满意。
2017 HSV Clubsport R8 LSA价格和规格价钱：起价$ 88,990加上上路费
发动机：6.2升增压V8汽油“ LSA”
功率：410kW在6150rpm
扭矩：4100rpm时为691Nm
传播：六速自动后轮驱动
燃油用量：15.3升/ 100公里
有关更多信息，请访问我们的HSV陈列室。有兴趣购买Holden Special Vehicles Clubsport？Visitour Holden Special Vehicles陈列室以获取更多信息。
