确认从六月份起，准将和政治家将拥有霍顿有史以来最强大的V8，澳大利亚可能即将发动引擎大战。
忘了布洛克Commodores和Falcon GT。甚至是妈妈和爸爸的最新版VT Commodore Series II V8的执行版-将于6月上市销售-最高可处理220 kW。
新的Stateman和Caprice豪华双胞胎也将如此，它们将从年中开始提供，可以选择新的5.7升V8或目前的增压3.8升V6。
福特正在反击。该公司的特种车辆运营品牌经理Stephen Eyears说：“很显然，我们知道他们的5.7升发动机以及以千瓦为单位的行驶方向。我们计划提高竞争力。”
福特及其特殊车辆合作伙伴蒂克福德（Tickford）正在寻找更大的性能汽车市场。在9月，他们将推出一系列新的专业经销权，以销售一系列新的Tickford增强型猎鹰，Fairlanes和LTDs，以及进口小众车型，例如Cougar coupe。
如右图所示，即将面世的猎鹰“ T系列”的官方路线是，它“将比以前的任何Tickford车辆都具有更大的动力”。其中包括1997年的30周年纪念版GT，声称有200 kW的抽头。
为了说明这些高远的数字，Commodore V6的功率为147 kW，而四缸的Toyota Camry的功率却相对较小（尽管很多，完全足够）为94 kW。
与目前的福特V8一样，新型Commodore动力装置将从美国进口。它的引入将终止本地Holden V8生产30年。
从为雪佛兰的高性能Cor-vette和Camaro车型提供动力的发动机家族来看，新的更大的V8（Holden的老牌V8排量为5.0升）更轻，更省油，更强劲。但是，它仍然是旧式的“推杆式”发动机，并且比目前的动力装置更为昂贵。
美国制造的V8十分抢手，霍尔顿（Holden）减少了其输出，以帮助减少废气排放并提高燃油效率。霍尔顿内部人士说，它将比正常的230 kW（安装在Camaro中）略微失谐，坚称它将超过215 kW，甚至可能高达220 kW。
这意味着准将将具有与当今最昂贵的HSV车型（83,750美元的参议员）类似的动力。它具有220 kW的功率，通过“冲程”澳大利亚制造的发动机将其容量从5.0升扩大到5.7升而实现。
雪佛兰V8的更粗俗的版本（产生261 kW，将克尔维特从静止状态推进到新南威尔士州的速度限制不到5.0秒）。它会在Holden特殊车辆模型中使用，尽管稍微有些复杂，在这种情况下为240-250 kW。
两人制全新的政治家将推出新的美国产5.7升V8，尽管比VT Commodore Series II提前一两个星期。
