宝马已经在11年的生产中推出了其第三代新车型3 Series Touring。
新车从内到外都比其前任更大，并由一系列的四个汽油发动机和两个全新的柴油发动机提供动力。尽管高科技的330d型号要到明年年初才能上市，但它将于今年9月在欧洲发售。
宝马表示，基于新的3系轿车，并且与B柱相同，宝马表示，新旅行车的承载能力比即将出厂的汽车大10％，并且后挡板孔更宽，轮拱之间的空间更大。后排乘客的膝盖和头部空间也越来越多。
像5系列旅行车一样，可以通过拉动后雨刮器臂来电动打开后行李箱窗。
底座318由87kW 1.9升双平衡轴装置提供动力，在10.9秒内将其达到100km / h。
中档车型配备110千瓦2.0升直列六缸发动机。汽油功率最高的是142kW 2.8升单元。两者均具有双VANOS可变气门正时。
预计许多买家会选择柴油发动机320d。首次在Rover 75上见过，这款2.0升16气门四缸装置在1750rpm的转速下可产生100kW的功率和280Nm的巨大扭矩。经过特别改良，它使用了特殊的超高压喷射系统和“可变几何形状”涡轮增压器。尽管具有齿轮传动性能，但官方的平均油耗仅为5.9L / 100km。
尽管不如328强劲，但新的135kW六缸330d有望成为巡演中最快的版本。在1750至3200rpm之间产生390Nm的巨大扭矩时，它可以在7.9秒内达到100km / h的速度，但平均仍能返回7.0L / 100km。
新动力装置首次出现在5系，并在欧洲被公认为有史以来最好的柴油发动机，该新动力装置采用与320d相同的技术，但高压燃油喷射的设计完全不同。
五速手动变速箱是标准配置，具有五速自动变速箱和顺序手动控制选项（318仅可提供普通的四速自动变速箱选项）。
ABS和转弯制动控制以及自动稳定控制+牵引力也是标准配置。
“紧凑型行政庄园”的销售正在蓬勃发展。第一代3系列巡回演唱会的生产时间是1988年至1995年，仅售出了100,000多部。短命的第二代模型在短短四年内就转变了13万个模型。
宝马最近否认计划建造这种新3系的四轮驱动“内陆”版本，称宝马在其portfollio中配备了路虎神行者来覆盖这一细分市场。但是，神行者在美国并不畅销，斯巴鲁力狮就是一个“内陆”房地产汽车市场。这是第一个在美国销售的3系列旅行车，很难看出该公司如何忽略市场趋势。
