必和必拓钢铁公司和维修工会昨日受到联邦法院的命令，参加强制性调解会议，因为双方争端的恶化再次威胁到汽车业的关闭。
汽车组装商和零件制造商仍在努力弥补在5月举行的为期一周的罢工中损失的超过2亿美元的生产损失。
两个工会-澳大利亚制造工人工会和通信，电气与管道工会-反对必和必拓钢铁公司将其西部港口湾轧钢厂的维护和电气工作外包或临时安排的计划。在1360个工作岗位中，约有280个受到威胁，工会在西部港口湾工地和吉朗码头组织了纠察队，必和必拓钢铁公司在该码头进行钢铁运输。
该公司今年和明年将提供约4％的加薪，但是CEPU电气部门的Dean Mighell表示，加薪只是次要问题。
“黑斯廷斯没有其他工作，因此他们感到背靠墙。他说，要么是工作，要么是没有工作，因此他们将为之奋斗。
必和必拓钢铁公司（BHP Steel）将以27亿美元的计划分拆给必和必拓股东。
必和必拓钢铁公司的子公司澳大利亚涂层钢铁公司总裁科尔·韦瑟斯通说：“这些纠察队正在阻止向必和必拓钢铁公司的客户发送产品。”
这四家汽车制造商昨天表示，他们有足够的钢材来度过一周。
