维多利亚州反对党已同意支持州政府的一项计划，即通过没收车上的汽车来打击危险驾驶。
反对党领袖罗伯特·多伊尔（Robert Doyle）昨天说，任何能够为社区提供更大保护的事情都值得支持。
他说：“我愿意考虑这一点。”“显然，涉及公民自由问题。
但是社区是第一位的，不幸的是，我们在街道上看到了一些非常危险的行为。
代理总理约翰·怀特斯（John Thwaites）表示，政府仍在考虑其反勋章法的备选方案，他将对最终立法持开放态度。
他说：“这样做有弊端：例如，您必须保护只有一辆汽车的家庭。”
昨天，《星期日时代》报道说，州政府在两周前两名少年死亡后，正在制定反勋章立法，当时两名乘车的乘客被撞向圣基尔达丹德农路的一根杆子。
新的反胡闹法律已提交州政府的部长级道路安全委员会。
新南威尔士州和昆士兰州已经有法律允许没收汽车。自1996年以来，在新南威尔士州已查获2000多辆汽车，而昆士兰已查获1400辆。
RACV反对这一想法。“ RACV不支持没收机动车。.。因为这可能会对单车家庭造成影响，”政府关系经理戴维·卡明（David Cumming）说。
但是犯罪受害者支持协会支持该提议。总统诺埃尔·麦克纳马拉说：“我们认为这是一个好主意。”
他说：“在我看来，这些天无论走到哪里，都会看到花圈。”
-与Xavier le Canna
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特里·麦康比（Terry McCombie）在星期四晚上短暂地在阿斯特剧院（Astor Theatre）外面冒险，几乎成为年轻司机愚蠢的最新受害者。
这家电影院的经理在圣基尔达教堂街和丹德农路的拐角处，在几米外发生了致命的致命撞车事故，不到两周就差点被一辆汽车撞了。
他回忆说：“有人从教堂街右转到丹德农路，这真是不可思议。”“他在打滑，几乎走到人行道上并打我。他是如此接近失去对汽车的控制，以至于它会翻转。”
McCombie先生在Astor工作了9年，始终避免在那个十字路口附近开车。他说：“我已经看到人们在那个十字路口丧生。”“我不明白谁能如此糟糕地开车。他们威胁自己和他人的生命。
他认为，在丹德农路那段路段的速度限制应为40公里，并支持没收汽车。
在壳牌的路上，经理特拉维斯·迈尔斯（Travis Miles）也被怒吼激怒了。他们在星期五和星期六晚上聚集在他的服务站，一直到早晨的几个小时。他说：“我们在那里确实有很多问题。”“喝酒过多，游荡，肆意破坏，这是P-platers的惯常做法。我们通常必须在周五或周六晚上给警察两次或三次打电话，要求他们继续前进。不时有阻力竞赛。我大概每周见一两次。”
迈尔斯先生表示，他们的存在令客户感到恐惧，他们有时会感到不安全。他说：“我肯定会带走他们的汽车。”
尽管交通拥挤使得无法超速行驶，但人们也感到靠蹄子造成的损坏更靠近普拉兰（Prahran）和南雅拉（South Yarra）。
温莎公爵酒店（Duke of Windsor Hotel）在高街（High Street）拐角处仅一个街区之遥。经理马克斯·邓斯坦（Max Dunstan）说，警方前段时间曾进行过突击，但他们已经开始回来。
他说：“有成群的人坐在汽车上，那里有几个人被赶出去。”“他们在教堂街上都精疲力尽。他们“将它放下并走200米，然后刹车”。
但邓斯坦认为，没收他们的汽车不会提供解决方案。“他们不必坐在超高速汽车中自杀。是什么阻止他们借用妈妈的宝马做同样的事情？
