六届巴瑟斯特冠军得主拉里·珀金斯几乎肯定在周末挂了头盔，结束了他53年中超过35年的职业生涯，从澳大利亚回合到一级方程式的比赛中，“科旺吉小子”都参加了比赛。
这项决定是在周六上午10:50做出的，当时珀金斯说，由于无法原谅的注意力下降，他到达了芒特帕弗里特赛道的急切弯道，“每小时速20公里，离线半米”。
但是，他已经在一小时前告诉《先驱报》，他“ 98％确信”他将在周末之后不再参加比赛。珀金斯在上赛季结束后放弃了全职驾驶，集中精力经营自己的车队，但今年他的桑当500和巴瑟斯特1000却卷土重来，因为他说找不到合适的车手来搭档史蒂文·理查兹。
珀金斯（Perkins）在周日的比赛中确认后，“我极不可能继续比赛。”“我对自己的表现感到失望。”但是，他的确承认了这场激烈的竞争。
在周六发生的事故之后，没有哪个车队老板比珀金斯对自己的车手更坚强。他说，“这清楚表明了你要做的事情”。
珀金斯是澳大利亚赛车历史上杰出的车手之一。他是试车手埃迪·珀金斯（Eddie Perkins）的儿子，他开始以大众驱动的方程式赛车参赛，并在32年前赢得了欧洲福特方程式系列赛的车手。
他为外籍澳大利亚人罗恩·陶拉纳克（Ron Tauranac）的英国拉特车队效力，赢得了欧洲三级方程式锦标赛冠军并毕业于一级方程式赛车，在短暂的职业生涯中留下了深刻的印象，其中包括为少尉，布拉汉姆-阿尔法，BRM和Surtees车队效力。
但是，当F1的车队驶入更好的团队时，他回过头来，他回到了澳大利亚，赢得了Formula 5000单座赛车冠军，并与彼得·布罗克（Peter Brock）取得了许多胜利，随后组建了自己的团队并建立了备受推崇的工程业务，许多其他竞争对手的引擎。
