重要统计数据：1.4升涡轮增压和4缸增压； 132kW / 250Nm; 7-sp双离合器自动； 6.1L / 100km和142g / km CO2；前轮驱动
他：大众的Polo GTI看起来像是Golf GTI热舱的缩小版，其运动型的外观设计一直延续到复古风格的格子呢座椅装饰。但是对我来说，最大的问题是黛布（Deb），这辆时髦的Polo车是否像缩小版的Golf GTI那样行驶？它具有高尔夫球的魅力和全面的能力，是否值得获得GTI徽章？
她：操纵是如此的清脆，发动机的响应令人st目结舌-简直就是敲打袜子。因此，在某些方面，是的，我认为这可能是缩小的高尔夫GTI。但是，通过这种刚性的悬挂装置，颠簸比常规的Polos更为引人注目，但回报却是其牢固的抓地力。
他：对于Polo GTI的所有娱乐活动，我都没有发现它的行驶性能和操控性与它的较大同级产品一样出色-较短的轴距可能在这里发挥了作用。在引擎盖下方，它肯定是按比例缩小的，只有一个1.4升的微型发动机，既有涡轮增压也有增压。这种无缝的标签小组系统的想法是将大型发动机的性能和娱乐性与小型发动机的燃油效率结合起来。
她：小引擎听起来很棒，也许应该这样，两种形式的强制感应都可以搭载在飞机上。而且，那辆发动机被塞进了一辆看起来很明智的汽车里，让人有些自鸣得意。
他：同意，我喜欢穿着羊皮的好狼。但是，尽管具有七速双离合自动变速器的积极特性（快速换档和优于常规手册的出色燃油效率），但对我而言，这是热马球受到阻碍的地方，在起停交通中犹豫不决。我真的很喜欢这辆车，但是我认为，如果将GTI与手动变速箱配合使用，它将更具吸引力，并且临床使用率也更低。可惜你不能得到一个。
她：据称燃油经济性为每100公里6.1升，对于这样的性能而言并不算什么壮举。但是在测试中，我无法说出我们的平均值：数字读数从7.0L跃升至15.0L / 100km。
他：这就是多功能行程计算机上即时的燃油消耗读数。我平均每公里约6.6公升，与大众的说法相差不远。但是有一个但是。在高尔夫GTI的2.0升涡轮增压发动机愉快地使用95 RON高级无铅汽油的情况下，强力Polo的饮食更严格，更昂贵的98 RON无铅。Deb，你喜欢它的内部吗？
她：黑暗的小屋也获得了GTI暗示。除了格子呢面料外，还有完善的运动型座椅，触觉方向盘和所有红色缝线。是的，在Polo GTI内是个不错的地方，但这与驾驶的乐趣有很大关系。
他：足够多的空间让四个成年人舒适地相处，或者五个彼此非常舒适的地方，这也是真正可行的。
她：开膛手Polo GTI可能是热门选择：它的价格可能会让GTI高尔夫爱好者三思而后行，尽管在尺寸上，高尔夫更像是一辆真正的家用车。再说一次，如果节俭是您的主要目标，但您仍然热衷于这种尺寸的运动型，装备精良的汽车，请将便宜得多的福特嘉年华Zetec列入试驾名单。克里斯，你怎么看？
H：从历史上看，大众的GTI英雄模型屡见不鲜。Golf GTI是绝对的饼干，常规的Polo系列已经获得了多个奖项，包括去年Drive的年度最佳汽车。嘉年华是一件很棒的小事，但最终缺乏马球双充电拳的力量。它可能并不完美，但是，就金钱而言，没有什么比Polo GTI更接近了。但这值得GTI徽章吗？嗯...
